減速機基礎(chǔ)知識要點——轉(zhuǎn)動慣量J[Kgcm2]：表示一個物體盡力保持自己轉(zhuǎn)動狀態(tài)(或靜止或轉(zhuǎn)動)特性的一個值。樣本中的值均指輸入端。
慣量比λ：是指負載慣量與傳動系統(tǒng)慣量(電機加上齒輪箱)之間的比值。這個比值決定了系統(tǒng)的可控性。λ值越大，也就是各轉(zhuǎn)動慣量差值越大，高動態(tài)的動作過程就越難精確控制，建議盡可能將入值控制在＜5。齒輪箱可以將負載慣量降低1/i2。
扭轉(zhuǎn)剛度Ct21[Nm/Arcmin]：由加載力矩和所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角之間的比率來定義。Ct21=△T/△ψ。它說明需要用多大的力矩才能把輸出軸轉(zhuǎn)動一弧分。扭轉(zhuǎn)剛度是從遲滯曲線得出的。在曲線圖上只需要關(guān)注T2B的50%和100%這個范圍，在這個范圍內(nèi)，曲線可看成是一條直線。
弧分[arcmin]：一度分為60弧分(=60arcmin=60′).如回程間隙標為1arcmin時,意思是說齒輪箱轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角偏差為1/60°。在實際應(yīng)用中，這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2•π•r•a°/360°。就是說，輸出端直徑為500mm時，齒輪箱精度為jt=3′時，齒輪箱轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.4mm。 減速機行業(yè)標準制定者,引進德國技術(shù)與設(shè)備,20年專注減速器,蝸輪、行星、齒輪、硬齒面, 擺線減速機。三亞斜輪行星減速機作用
疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，*終將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用。傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。南京立式行星減速機尺寸大型減速機廠商,型號齊全,可根據(jù)客戶需求選,價格優(yōu),超長質(zhì)保,現(xiàn)貨供應(yīng),質(zhì)量可靠,規(guī)格齊全。
行星減速器的特性——高扭力耐沖擊：行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的平行齒輪，行星減速器具有較大面積的齒輪接觸面360度載荷，多齒輪表面共同均勻承受瞬時沖擊載荷，使其能夠承受較大扭矩的沖擊，本體和軸承部件不會因高載荷斷裂而損壞。體積小重量輕：在傳統(tǒng)的齒輪減速器步驟中，多組大小齒輪偏向交錯傳動以降低速度。行星減速器的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)所需的段數(shù)重復(fù)連接，可以單獨完成多個段的組合。體積小，重量輕，外形輕巧，使設(shè)備更有價值。高效率低背隙：行星齒輪材料組合中特有的多點均勻密和，外齒輪環(huán)的圓弧包絡(luò)分析結(jié)構(gòu)，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密聯(lián)系結(jié)合，齒輪間密合度高，除了能夠提升自己極高的減速機效率值外，設(shè)備本身更可達到高定位選用。
行星減速機冷加工和熱加工的區(qū)別熱裝過程是通過明火、油沸騰和電磁加熱將工件溫度提高到180度左右。基于行星減速機裝配基孔的熱膨脹，將軸類工件熱套入基孔，待工件冷卻后鎖定，實現(xiàn)套筒與齒輪類工件的裝配操作。由于熱裝配的基本原理是熱膨脹和冷收縮，因此通過加熱帶有基孔的工件，通過熱膨脹增加基孔的直徑。但是，由于加熱時間不足、間隙過小、環(huán)境溫度低、冷卻速度快、裝配速度不及時，軸類零件和孔類零件的孔徑在就位前可能會收縮，導(dǎo)致夾持和卡滯的兩難境地，導(dǎo)致零件損壞。冷裝工藝是將要安裝在底座孔中的零件冷卻以縮小其外形尺寸，并在裝配表面之間產(chǎn)生裝配間隙以便于零件裝配的一種裝配方法。如果采用冷裝工藝進行裝配，只需對二級行星內(nèi)齒圈進行冷卻，零件體積小，易于冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，對零件無損傷。通過比較不難發(fā)現(xiàn)行星減速機的冷裝和熱裝過程。與熱裝工藝相比，冷裝工藝不易對行星減速機零件造成損壞。因此，建議您在安裝時盡可能使用冷充電過程。精密行星減速機-廠家直銷-支持非標定制，可提供2D 3D尺寸圖，設(shè)計簡潔,高精度:1-16弧分。
行星減速機可以在保證精確傳動的前提下，降低驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速，增加扭矩，降低負載與轉(zhuǎn)動慣量的比率。然而，在實際使用中，由于安裝不當而引起的故障時有發(fā)生。其中，行星減速機和驅(qū)動電機的斷軸是主要故障類型之一。那么如何解決行星減速機和驅(qū)動電機之間的斷軸問題呢？一些用戶錯誤地認為，只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求。事實并非如此。首先，當匹配驅(qū)動電機的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以速比時，得到的值原則上小于行星減速機產(chǎn)品樣品提供的相應(yīng)額定輸出轉(zhuǎn)矩；其次，還應(yīng)考慮驅(qū)動電機的過載能力和實際應(yīng)用中所需的比較大工作扭矩。理論上，用戶要求的比較大工作扭矩必須小于行星減速機額定輸出扭矩的兩倍。特別是，在某些應(yīng)用中必須嚴格遵守該標準，這不僅是為了保護減速機的內(nèi)部齒輪和軸系統(tǒng)，而且是為了防止減速機的輸出軸斷裂。在加減速過程中，如果行星減速機輸出軸承受的瞬時沖擊扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，且該加減速過于頻繁，*終會導(dǎo)致減速機軸斷裂。如果發(fā)生這種情況，仔細計算并考慮增加扭矩裕量。JIG行星減速機與各行業(yè)企業(yè)都有合作關(guān)系,可提供CAD,3D,PDF技術(shù)支持上、提供24小時快速發(fā)貨,庫存充足。三亞斜輪行星減速機作用
創(chuàng)日精工行星減速機是您的減速機選型方案**，超長質(zhì)保,現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎來電咨詢。三亞斜輪行星減速機作用
行星減速機在安裝時，需要注意幾個關(guān)鍵點。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致。嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機與減速機連接前，應(yīng)先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓逐個旋緊四個安裝螺栓。旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。三亞斜輪行星減速機作用
深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于深圳市寶安區(qū)松崗街道沙浦社區(qū)洋涌工業(yè)區(qū)二路1號A棟302，成立于2011-09-02。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內(nèi){主營產(chǎn)品或行業(yè)}的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣。目前主要經(jīng)營有減速機，中空旋轉(zhuǎn)平臺，伺服電機，調(diào)速器等產(chǎn)品，并多次以五金、工具行業(yè)標準、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司每年將部分收入投入到減速機，中空旋轉(zhuǎn)平臺，伺服電機，調(diào)速器產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動作用。公司在長期的生產(chǎn)運營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進等。深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司嚴格規(guī)范減速機，中空旋轉(zhuǎn)平臺，伺服電機，調(diào)速器產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務(wù)團隊，分工明細，服務(wù)貼心，為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。