浙江智能刷卡充電站

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：充電站按照功能可以劃分為四個子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆姟３潆娬局饕O備包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設電動汽車充電計費系統(tǒng)，系統(tǒng)的實現(xiàn)由三部分組成，下面分別進行介紹：建設充電計費系統(tǒng)管理平臺，對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，例如電動汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設充電計費系統(tǒng)運營平臺，用于對電動汽車的充放電及購電用戶的充值進行運營管理。建設充電計費系統(tǒng)查詢平臺，用于對管理平臺及運營平臺產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進行綜合查詢。電動車標準充電站具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電時的狀態(tài)。浙江智能刷卡充電站

電動車快速充電站，市民往這種設備里投幣，就可以給電動車快速充電。快速充電站的形式有兩種，一種是電網(wǎng)直充站，由于需要占用大量場地和需要電網(wǎng)，投資巨大且難以收回成本，因而除樣板行為外，很難進行商業(yè)推廣，而電動汽車普及的前提是先擁有充電站網(wǎng)絡。第二種快速充電站是采用儲能裝置的箱式電動汽車快速充電站。第三種充電站是采用投幣式壁掛電動自行車充電站。電動車是流行廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。上海小區(qū)電動車充電站廠家汽車慢速充電站慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。

使用智能充電站充電的好處有哪些：一、使用智能充電樁是對電動車的保護，電動車的中心是電池，市場上所有的快速充電樁以及自接插座都對電池有傷害，都會縮短電動車的使用壽命，采用專業(yè)的充電系統(tǒng)，為您的愛車保駕護航。二、規(guī)范小區(qū)設施管理，優(yōu)化環(huán)境，改善電動車隨意擺放、擁堵人行道路、占用汽車車位，打造智能小區(qū)，營造“貼心、和諧”社區(qū)。三、便捷用戶使用，避免拎電池上樓充電等現(xiàn)象繼續(xù)存在，為中老年人使用電動車充電提供方便。

汽車充電站的充電模式：機械充電即電池組快速更換系統(tǒng)，是通過直接更換電動汽車的電池組來達到為其充電的目的。由于電池組重量較大，更換電池的專業(yè)化要求較強，需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護。優(yōu)缺點分析：機械充電的優(yōu)點為：電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池，更換已經(jīng)耗盡的蓄電池，有利于提高車輛使用效率，也提高了用戶使用的方便性和快捷性；對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電，降低了充電成本，提高了車輛運行經(jīng)濟性；從另一個側(cè)面來看，也解決了充電時間乃至蓄存電荷量、電池質(zhì)量、續(xù)駛里程長及價格等難題；可以及時發(fā)現(xiàn)電池組中單電池的問題，進行維修工作，對于電池的維護工作將具有積極意義，電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。箱式電動汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電、機房等組成。

快速充電站按照其型號，可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器，其價格也在1300元到3000元左右。設備主要采用變電流間歇式脈沖快速充電技術(shù)，避免在快速充電過程所引起的電池發(fā)熱現(xiàn)象，對電池絕無傷害，還具有較好的去硫化效果，以延長電池壽命。南寧市新民路一家店的老板表示，快速充電不對電池沒有危害，還可以快速有效地解決電動車沒電的困難。然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務，不承擔服務后果或者風險，充電服務給電動車所造成的任何意外，均由充電顧客自己負責。對于這則聲明，老板表示主要是考慮到快速充電時出現(xiàn)電瓶燒壞等情況引發(fā)的理賠問題。同時他表示所有的快速充電站都會貼出這樣的聲明。這樣看來電動車快速充電器不但對電池會造成危害，而且造成危害后，理賠還很難。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。山東小區(qū)智能充電站

單位購置充電站可為本單位的電動車服務，當然也可允許社會車輛快速充電。浙江智能刷卡充電站

運營商可以提前觀察(通常選擇在夜間時段)小區(qū)非機動車車庫里電瓶車的停放和充電數(shù)量，以便預估充電樁的前期投放數(shù)量。如果因時間等因素無法提前查勘，則可按充電樁插孔數(shù)和電瓶車數(shù)量比為1:3、1:4的比例進行充電樁投放設備數(shù)預估。等后續(xù)充電樁安裝并上線使用后，再根據(jù)使用率逐步增加設備數(shù)量。需要注意的是，如果觀察到現(xiàn)場有大功率電動三輪車和低速電動四輪車的話，那么需要另行估算大功率充電樁的數(shù)量。充電采用的是一拖十的方式來，一方面可以節(jié)約投入成本，而來在實際安裝中可以極大的節(jié)約公共空間，讓更多的車子充上電;充電可以設置功率，給每個單插座分配功率，防止大功率充電設備充電引起安全隱患。浙江智能刷卡充電站

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