宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-04

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)綜述車(chē)牌識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、圖像預(yù)處理、車(chē)輛定位、字符分割、字符識(shí)別、輸出車(chē)牌號(hào)碼七個(gè)部分。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元,采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別,然后組成牌照號(hào)碼輸出。 車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成。宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái),通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息,目前的車(chē)牌識(shí)別率為:字母和數(shù)字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.9%,漢字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.8%。車(chē)牌識(shí)別種類(lèi)也非常齊全,各種反光、污損都可以識(shí)別。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)分為:計(jì)費(fèi)版、脫機(jī)版就是針對(duì)于停車(chē)的停車(chē)場(chǎng),無(wú)需進(jìn)行繳費(fèi),車(chē)輛進(jìn)出時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌,自動(dòng)抬桿。社區(qū)停車(chē)場(chǎng),可以用車(chē)牌識(shí)別計(jì)費(fèi)方案。 湖州自助車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能交通的重要環(huán)節(jié)。

宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在我國(guó)的港珠澳大橋上,大橋開(kāi)通以后,預(yù)計(jì)每天流量將超過(guò)6萬(wàn),這些車(chē)輛除了繳費(fèi),還要完成海關(guān)檢查,邊檢等工作,如果因收費(fèi)造成車(chē)輛滯留,那辛辛苦苦建好的大橋就要浪費(fèi)了,但這難不到我國(guó)的工程師們,據(jù)稱(chēng)該收費(fèi)系統(tǒng)分為五個(gè)區(qū)域,分別對(duì)大陸,港澳以及外籍車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別,然后分別進(jìn)行自動(dòng)和人工收費(fèi),平均每輛車(chē)通過(guò)的時(shí)間只需要0.3秒。足以跟上車(chē)流的速度,而且這是全球的可以識(shí)別不同制式車(chē)輛的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)啟用后,有以下情況需要注意:1、車(chē)輛到達(dá)門(mén)崗時(shí),需減速慢行。因車(chē)速過(guò)快影響識(shí)別效果,耽誤通行。2、前車(chē)與后車(chē)保持一定的距離。如果前后車(chē)距離太近,識(shí)別攝像頭抓拍不到車(chē)牌,影響識(shí)別通行。3、保持一車(chē)一桿。如果尾隨進(jìn)入存在安全隱患。為了提升車(chē)牌識(shí)別效率,到達(dá)門(mén)崗時(shí)請(qǐng)減速慢行,一車(chē)一桿,前車(chē)與后車(chē)保持一定的距離,提升車(chē)牌識(shí)別效率。智能社區(qū)、快捷通行、安全出行。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在生活中,人們還是注意比較小的細(xì)節(jié),以免出現(xiàn)意外。 未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將會(huì)到應(yīng)用。

宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

  車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息?,F(xiàn)在很多小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、辦公樓等場(chǎng)所,都會(huì)使用車(chē)牌識(shí)別來(lái)控制車(chē)輛的進(jìn)出、收費(fèi)。出入無(wú)需刷卡、登記,可做到出入口無(wú)人管理,無(wú)障礙通行。不僅能夠節(jié)省卡或票的成本支出,也可以節(jié)省相對(duì)的人員費(fèi)用。它具有靈活的收費(fèi)方式,強(qiáng)大的綜合管理能力、以及停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息的統(tǒng)計(jì)與查詢(xún)。這些優(yōu)勢(shì)能夠很好地應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、車(chē)輛檢測(cè)等等有車(chē)輛身份識(shí)別需求的。車(chē)牌是識(shí)別系統(tǒng)將出入的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)作為車(chē)輛管理的憑證,能夠自動(dòng)采集車(chē)輛的牌號(hào)、特征,能夠作為停車(chē)管理,安全認(rèn)證,證據(jù)的原始數(shù)據(jù)。車(chē)牌系統(tǒng)識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽,電子快門(mén)調(diào)節(jié),寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車(chē)牌。湖州自助車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)

怎樣構(gòu)建自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)?宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

  車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成。首先進(jìn)行車(chē)輛牌照的定位研究,先進(jìn)行圖像的預(yù)處理,包括:彩色圖像的灰度化、圖像邊緣檢測(cè)、灰度圖的二值化等;車(chē)牌定位采用基于水平和垂直投影分布特征的方法。在車(chē)輛牌照定位完成之后進(jìn)行車(chē)輛牌照的字符分割,先對(duì)定位后的車(chē)牌圖像進(jìn)行預(yù)處理,然后按照車(chē)牌的先驗(yàn)信息,用區(qū)域增長(zhǎng)算法來(lái)確定候選車(chē)牌的字符區(qū)域。車(chē)牌系統(tǒng)進(jìn)行字符識(shí)別,也就是對(duì)于提取出的單個(gè)字符,先進(jìn)行歸一化操作,再與給定的模板做對(duì)比,識(shí)別出字符,生成車(chē)輛牌照。宿遷自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

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