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鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。在鍛造過程中，金屬坯料在鍛造設備的上、下砧鐵之間受到壓力的作用，通過塑性變形逐步達到所需形狀和尺寸。這種加工方式能夠使金屬內部的晶粒細化、組織致密，從而提高金屬的力學性能和物理性能。相比之下，鑄造則是將液態(tài)金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，獲得零件或毛坯的方法。鑄造過程中，金屬液在重力的作用下充填空腔，并在冷卻過程中凝固成型。這種加工方式能夠生產出形狀復雜的零件，但金屬的晶粒較粗大，組織不夠致密，力學性能相對較低。鍛造業(yè)是裝備制造業(yè)的基礎和支柱。東莞紅沖制造有限公司

根據(jù)鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉鍛造也是局部成形的，它的優(yōu)點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現(xiàn)形成。包括自由鍛在內的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復雜、精度高的產品,例如生產品種多、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件。鍛造設備的模具運動與自由度是不一致的，根據(jù)下死點變形限制特點，鍛造設備可分為下述四種形式：限制鍛造力形式：油壓直接驅動滑塊的油壓機。準沖程限制方式：油壓驅動曲柄連桿機構的油壓機。沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機構驅動滑塊的機械式壓力機。能量限制方式：利用螺旋機構的螺旋和磨擦壓力機。40Cr鍛造加工生產模鍛分為開式模鍛和閉式模鍛。

鍛件的主要功能是在工作中承受外力或傳遞力矩，通常需要特殊的工藝處理以滿足其所需性能。鍛件產品主要生產流程包括下料、加熱、鍛造、輾環(huán)、熱處理、機加工、理化檢測等多個環(huán)節(jié)，加工過程涉及冶金、金屬加工、熱處理和現(xiàn)代機械設計制造技術等多學科、多領域技術，整體技術集成度較高。此外，鍛件產品具有典型的多品種、多規(guī)格、定制化的特點，不同產品的結構差異較大，需要企業(yè)具備大量的專業(yè)化技術工人，在生產過程中精確控制各種技術參數(shù)，以保證產品質量。因此，鍛造行業(yè)，特別是大型鍛件和特種合金鍛件制造領域具有制造工藝復雜，技術門檻較高的特點。

我們鍛造是金屬塑性加工的重要方法之一。鍛造的主要目的是：成形和改性(機械性能和內部組織的改善)。其中后者是其他工藝方法難以實現(xiàn)的，另外鍛造生產還具有節(jié)約金屬、生產效率高、靈活性大等優(yōu)點。通過鍛造能使鑄造組織中的疏松、氣孔壓實，把粗大的鑄造組織(樹枝狀晶粒)擊碎成細小的晶粒，并形成纖維組織。當纖維組織沿著零件輪廓合理地分布時，能提高零件的機械性能。因而，鍛制成的零件強度高，可承受更大的沖擊載荷。在承受同樣大小沖擊載荷的情況下，鍛制零件尺寸可以減小，即節(jié)省了金屬。鍛造按成形方法則可分為自由鍛、模鍛、冷鐓、徑向鍛造、擠壓、成形軋制、輥鍛、輾擴等。坯料在壓力下產生的變形基本不受外部限制的稱自由鍛，也稱開式鍛造。其他鍛造方法的坯料變形都受到模具的限制，稱為閉模式鍛造。成形軋制、輥鍛、輾擴等的成型工具與坯料之間有相對的旋轉運動，對坯料進行逐點、漸近的加壓和成形，故又稱為旋轉鍛造。鍛造適用于制造受力不大但韌性要求較高的重要結構元件。

溫度超過300-400℃（鋼的藍脆區(qū)），達到700-800℃時，變形阻力將急劇減小，變形能力也得到很大改善。根據(jù)在不同的溫度區(qū)域進行的鍛造，針對鍛件質量和鍛造工藝要求的不同，可分為冷鍛、溫鍛、熱鍛三個成型溫度區(qū)域。原本這種溫度區(qū)域的劃分并無嚴格的界限，一般地講，在有再結晶的溫度區(qū)域的鍛造叫熱鍛，不加熱在室溫下的鍛造叫冷鍛。在低溫鍛造時，鍛件的尺寸變化很小。在700℃以下鍛造，氧化皮形成少，而且表面無脫碳現(xiàn)象。因此，只要變形能在成形能范圍內，冷鍛容易得到很好的尺寸精度和表面光潔度。只要控制好溫度和潤滑冷卻，700℃以下的溫鍛也可以獲得很好的精度。熱鍛時，由于變形能和變形阻力都很小，可以鍛造形狀復雜的大鍛件。要得到高尺寸精度的鍛件，可在900-1000℃溫度域內用熱鍛加工。另外，要注意改善熱鍛的工作環(huán)境。鍛模壽命（熱鍛2-5千個，溫鍛1-2萬個，冷鍛2-5萬個）與其它溫度域的鍛造相比是較短的，但它的自由度大，成本低。模鍛可以在各種壓力設備上進行。齒坯鍛造加工公司

熱鍛主要應用于輪轂和齒輪坯、轉向節(jié)、球頭拉桿、曲軸、連桿等。東莞紅沖制造有限公司

作為汽車工業(yè)的基礎，汽車零部件種類繁多，從生產工藝區(qū)分包括鑄造件、鍛造件、沖壓件、注塑件等，其中采用鍛造工藝制造的汽車鍛件一般用于承受沖擊或交變應力的工作環(huán)境，在汽車行駛中發(fā)揮著重要作用。鍛造是指在加壓設備及工（模）具的作用下，使坯料或鑄錠產生局部或全部的塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀的零件（或毛坯）并改善其性能的加工工藝。鍛造實質是利用金屬的塑性變形使金屬毛坯改變形狀和性能而成為合格鍛件的加工過程，其根本目的是利用外加載荷（沖擊載荷或靜載荷）通過鍛壓設備使金屬毛坯產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的鍛件，同時使鍛件機械性能和內部組織符合一定的技術要求。東莞紅沖制造有限公司

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