齒輪馬達(dá)基本原理：是利用齒輪油來傳送工作壓力的機(jī)器設(shè)備，齒輪油在密閉式的器皿中傳送工作壓力時是遵循帕斯卡原理油壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、實行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作中物質(zhì)構(gòu)成。制動液壓馬達(dá)動力機(jī)構(gòu)通常選用油泵做為動力機(jī)構(gòu)，一般為容量式油泵，為了更好地達(dá)到實行機(jī)構(gòu)健身運動速率的規(guī)定，液壓馬達(dá)采用一個油泵或好幾個油泵，低電壓（汽壓低于2.5MP）用輪泵；中壓（汽壓低于6.3MP）用軸向柱塞泵髙壓（汽壓低于32.0MP）用齒輪泵。齒輪馬達(dá)必須經(jīng)過相應(yīng)的精密加工，才能保證定位的精確。河北齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖
齒輪馬達(dá)以齒輪泵結(jié)構(gòu)上的區(qū)別：
1，齒輪泵只能一個方向旋轉(zhuǎn)，為了減小徑向不平衡力，一般吸油口
尺寸大，排油口尺寸小。而齒輪馬達(dá)則需兩個方向旋轉(zhuǎn)，其吸油口以壓油口的尺寸相同，對稱分布。
2，齒輪泵的內(nèi)泄露是直接引到低壓腔去的，而齒輪馬達(dá)的內(nèi)泄露則是在殼體上沒有單獨的泄露通道引到泵殼體外。因馬達(dá)有正反轉(zhuǎn)，若采用內(nèi)泄，在反轉(zhuǎn)是壓力油可能使泄露通道和軸端蓋的密封沖壞而失效.
3，齒輪泵輸出的是壓力和流量，強(qiáng)調(diào)的是容積效率。而齒輪馬達(dá)輸出的是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，強(qiáng)調(diào)的是機(jī)械效率，并力圖有好的啟動性能和較低的比較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因而齒輪馬達(dá)的齒數(shù)一般多于齒輪泵，齒輪馬達(dá)的齒數(shù)一般不小于14。
4，為了減小齒輪馬達(dá)的啟動摩擦轉(zhuǎn)矩，并降低比較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，齒輪馬達(dá)多用滾珠軸承。 云南齒輪馬達(dá)價格齒輪馬達(dá)還可以分為多個系列，主要類型分為兩大類，一種是單項齒輪馬達(dá)，另一種是雙向齒輪馬達(dá)。
液壓馬達(dá)與液壓泵的不同從原理上來說，液壓馬達(dá)與液壓泵是互逆的，也就是說二者可以互換。但是，由于它們使用目的不同，導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)上的某些差異。1、從兩種液壓元件的定義上看其不同；液壓泵是吸收機(jī)械動能產(chǎn)生液壓能的元件；液壓馬達(dá)正好相反。2、液壓泵與原動機(jī)連接在一起，泵軸沒有額外的徑向載荷；而液壓馬達(dá)與負(fù)載連接在一起，如鏈輪、皮帶輪、齒輪等等，其主軸將承受較高的徑向載荷。3、液壓泵的低壓腔一般為真空，為了改善吸油性能和抗汽蝕能力，常把吸油口做得比高壓口大；而液壓馬達(dá)沒有這種要求。4、液壓馬達(dá)需要正反轉(zhuǎn)，因此，內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)具有對稱性；而液壓泵一般單向旋轉(zhuǎn)，因此，沒有這一要求。5、液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速范圍很寬，因此在選擇軸承形式和潤滑方式時應(yīng)注意滿足該要求。6、液壓馬達(dá)比較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速要低。有些液壓馬達(dá)需要變速和制動裝置。7、液壓馬達(dá)要有較大的啟動扭矩，以克服啟動時的靜摩擦力和由于壓力脈動最小值時產(chǎn)生足夠的啟動扭矩。8、同類型液壓馬達(dá)的內(nèi)泄漏量大于液壓泵，這是由于液壓馬達(dá)的泄漏方向與運動方向相同，產(chǎn)生牽連運動速度的緣故。液壓泵則不然。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到比較好。PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命?！癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。齒輪馬達(dá)可以很好的應(yīng)用到工程設(shè)置。
1.齒輪式液壓馬達(dá)簡稱齒輪馬達(dá)，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、慣性小、耐沖擊、維護(hù)方便，對油液過濾精度要求較低等特點。但其流量脈動較大，容積效率低、轉(zhuǎn)矩小、低速性能不好。2.齒輪馬達(dá)可分為兩種類型：一種是以齒輪泵為基礎(chǔ)的齒輪馬達(dá)；另一種是專門設(shè)計的齒輪馬達(dá)。前者在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵差不多，而后者由于考慮到馬達(dá)的一些特殊要求：如馬達(dá)往往帶負(fù)載啟動，外載荷的沖擊、振動比較嚴(yán)重，而且還要能正反兩個方向旋轉(zhuǎn)等等。
齒輪馬達(dá)一般采用的是外泄露油孔。河南齒輪馬達(dá)銷售價格
齒輪馬達(dá)必須要有一個專門的外口，才能將油泄腔油液引入低壓腔。河北齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖
齒輪馬達(dá)的密封性設(shè)置也十分重要，所以它的容租效率比較低，并且輸入油的壓力不能太高，齒輪馬達(dá)的瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)距會隨著齒輪馬達(dá)的齒合點位置而轉(zhuǎn)變，齒輪馬達(dá)可以很好的適合高轉(zhuǎn)速小轉(zhuǎn)矩的工業(yè)應(yīng)用場合，一般可以很好的應(yīng)用到工程設(shè)置，農(nóng)業(yè)機(jī)械等對轉(zhuǎn)速要求不太高的機(jī)械設(shè)備上去。齒輪馬達(dá)的配油盤和斜盤需要進(jìn)行相應(yīng)的固定設(shè)置，并且它的馬達(dá)軸和缸體相連接才能很好的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作。齒輪馬達(dá)的壓力有需要經(jīng)過配油盤的窗口才能很好的進(jìn)入缸體的柱塞孔，齒輪馬達(dá)在壓力油的作用下，可以進(jìn)行外伸工作，齒輪盤的旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生一個反向發(fā)力，并且齒輪馬達(dá)除了近出油口外，還有單獨的卸油口，可以很好的保持進(jìn)油口的聯(lián)通性，在我們使用之前，需要確認(rèn)好齒輪馬達(dá)的外殼是否破損，并且有沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，在確定好齒輪馬達(dá)的外殼完整性后，需要檢查齒輪馬達(dá)的使用電壓是否保持相應(yīng)的穩(wěn)定性，如果電壓不穩(wěn)的話，我們就可以在齒輪馬達(dá)上加裝穩(wěn)壓器，這樣可以很好的避免運轉(zhuǎn)時電壓不穩(wěn)定的情況發(fā)生。河北齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖