齒輪泵其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率有名降低，輸出流量不夠；
②軸向間隙太大；
③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于）；
②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在；
③更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,謝謝合作。 液壓齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)。固定液壓齒輪泵聯(lián)系方式
齒輪泵(齒輪油泵)的轉(zhuǎn)速參數(shù)分析：采用非接觸式流體動(dòng)壓反輸型螺旋密封加上停車密封，可有效延長(zhǎng)密封裝置的使用壽命。密封材料需要進(jìn)行充分的熱處理，否則當(dāng)溫度變化時(shí)將發(fā)生熱歪斜或組織變化。事先必須考慮到由于輸送介質(zhì)本身的溫度、動(dòng)密封摩擦生熱和密封腔內(nèi)液體攪拌發(fā)熱等因素，而使密封腔內(nèi)液體溫度升高所帶來的特殊問題。低轉(zhuǎn)速運(yùn)行由于泵送液體的粘度較高，所以高粘度齒輪泵的轉(zhuǎn)速一般低于400r/min，以減少粘稠液體粘性摩擦造成的壓力損失，保證高粘度介質(zhì)能有足夠的時(shí)間充滿吸液空間，避免泵吸液不充分而產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。高粘度復(fù)合齒輪泵的參數(shù)計(jì)算。理論排量計(jì)算同傳統(tǒng)齒輪泵一樣，理論排量也是新型齒輪泵的一個(gè)重要指標(biāo)，它關(guān)系到其他參數(shù)的分析計(jì)算。 江蘇三聯(lián)液壓齒輪泵齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵炸裂
①鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
②出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
③安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。
④系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
齒輪泵是液壓系統(tǒng)中多采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤(rùn)滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥，齒輪泵附升降閥。
齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)
它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋和泵體，泵體內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。 液壓齒輪泵的使用期限有多長(zhǎng)？
為什么齒輪泵有一個(gè)最低轉(zhuǎn)速要求？要是低于這個(gè)轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
齒輪泵的流量是齒輪泵每轉(zhuǎn)排量V與轉(zhuǎn)速n的乘積，若齒輪泵的轉(zhuǎn)速n選得過低，則流量Q會(huì)過小，不能保證系統(tǒng)的供油量，甚至因離心力不夠或不能形成一定的真空度而吸不上油；當(dāng)轉(zhuǎn)速選的過高時(shí)，會(huì)使齒輪泵吸油過程中出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，造成吸油不足，反而降低了流量，同時(shí)還產(chǎn)生噪聲，震動(dòng)和加劇磨損等故障，可見液壓齒輪泵的轉(zhuǎn)速不能過低，也不能過高，通暢情況下，應(yīng)按產(chǎn)品樣本上給定的轉(zhuǎn)速工作為宜。
內(nèi)嚙合齒輪泵由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。上海液壓齒輪泵設(shè)計(jì)
如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。固定液壓齒輪泵聯(lián)系方式
什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？
液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機(jī)、裝載機(jī)用）有齒輪泵和柱塞泵。
共同點(diǎn)：都是通過容積改變來對(duì)液體產(chǎn)生壓力。
區(qū)別：機(jī)構(gòu)不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個(gè)柱塞缸內(nèi)。
常見大中型挖掘機(jī)一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達(dá)、液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓油缸供油；先導(dǎo)泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較小）給分配閥供油。 固定液壓齒輪泵聯(lián)系方式