泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力時(shí)，液體中便會(huì)產(chǎn)生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運(yùn)動(dòng)、分裂、消滅的全過(guò)程。臨界壓力一般接近汽化壓力。
泵性能下降
泵汽蝕時(shí)葉輪內(nèi)的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是Q-H曲線，Q-P、Q-η曲線下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中的液流中斷，不能工作。
對(duì)于低比轉(zhuǎn)速，由于葉片間流道窄而長(zhǎng)，一旦發(fā)生汽蝕，氣泡充滿(mǎn)整個(gè)流道，性能曲線會(huì)突降。
對(duì)于中高比轉(zhuǎn)速，流道短而寬，因而氣泡從發(fā)展到充滿(mǎn)整個(gè)流道需要一個(gè)過(guò)渡過(guò)程，相應(yīng)的性能曲線開(kāi)始是緩慢下降，之后增加到某前列量時(shí)才急劇下降。
齒輪泵的特點(diǎn)是抗液壓系統(tǒng)污染能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。液壓液壓齒輪泵損壞
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。控制元件（各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力，流量和方向。輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力表等，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，有礦物油，合成型液壓油等。液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供液體加壓的一種動(dòng)力元件，是泵的一種，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的功能是把驅(qū)動(dòng)它的動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）的機(jī)械能，轉(zhuǎn)換成輸送到系統(tǒng)中去的液壓壓力能，類(lèi)似抽水機(jī)的作用。 電動(dòng)液壓齒輪泵皮帶液壓齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)。
什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？
液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見(jiàn)到的（挖掘機(jī)、裝載機(jī)用）有齒輪泵和柱塞泵。
共同點(diǎn)：都是通過(guò)容積改變來(lái)對(duì)液體產(chǎn)生壓力。
區(qū)別：機(jī)構(gòu)不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個(gè)柱塞缸內(nèi)。
常見(jiàn)大中型挖掘機(jī)一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達(dá)、液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓油缸供油；先導(dǎo)泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較小）給分配閥供油。
齒輪泵是液壓系統(tǒng)中多采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤(rùn)滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥，齒輪泵附升降閥。
齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)
它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋和泵體，泵體內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。 油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
齒輪泵其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率有名降低，輸出流量不夠；
②軸向間隙太大；
③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于）；
②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在；
③更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,謝謝合作。 液壓齒輪泵的型號(hào)也有多種。擺線液壓齒輪泵原理
齒輪泵是一種常用的液壓泵，在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙和內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓液壓齒輪泵損壞
一、起重機(jī)齒輪泵的使用：1.齒輪泵的驅(qū)動(dòng)軸與電機(jī)的輸出軸的安裝同軸度不得大于。2.齒輪泵的活動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力。3.齒輪泵的吸油高度不得大于。4.齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向和入口和出口的位置不應(yīng)錯(cuò)接。5.在齒輪泵啟動(dòng)前，須注入油，使其能夠吸收油，松開(kāi)壓力線上的管接頭，讓油流出，直到?jīng)]有氣泡。齒輪泵安裝在起重機(jī)上后，進(jìn)行不少于10分鐘的空載和短期負(fù)荷運(yùn)行。6.液壓油應(yīng)保持清潔，因?yàn)橐簤河偷那鍧嵍葘?duì)齒輪泵的使用壽命有非常重要的影響，建議將精度在80~100μm的濾油器安裝在齒輪泵的吸入管中，在回油管上安裝過(guò)濾精度小于25μm的過(guò)濾器，并根據(jù)油污情況定期清洗或更換。檢查齒輪泵是否泄漏，注意液壓油的溫度。
二、起重機(jī)齒輪泵的拆卸：1.從起重機(jī)上取下齒輪泵后，用汽油或柴油清洗，用干凈的棉紗擦拭。2.擰下4顆螺絲釘，拆卸齒輪泵，仔細(xì)檢查每一部分的狀態(tài)，以確定是否可以繼續(xù)使用或更換。
三、安裝起重機(jī)齒輪泵：1.去除更換零件上的毛刺。2.用汽油或柴油清洗所有零件。3.安裝時(shí)，不要用錘子撞擊零件。齒輪與襯套的寬度差不超過(guò)。4.齒輪泵安裝后，注入液壓油，活動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)應(yīng)平滑無(wú)滯后。5.裝上吊車(chē)后，應(yīng)按齒輪泵使用的第5條進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 液壓液壓齒輪泵損壞