正規(guī)液壓齒輪泵原理

齒輪泵是靠兩個嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時形式的密閉移動來工作的。齒輪泵是齒輪傳動來提供動力，齒輪泵是定量泵，多用于低精度中低壓控制。它的主要特點是：結(jié)構簡單，制造方便，成本低，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油液污染不敏感和工作可靠等。其主要缺點是：流量和壓力脈動大，噪音大，排量不可調(diào)節(jié)。它被普遍應用于各種低壓系統(tǒng)中。齒輪泵對油液的要求比較低，早的時候因為壓力低，所以一般用在低壓系統(tǒng)中（先導泵），現(xiàn)在齒輪泵壓力可以做到25MPA左右，常用在壓力要求不高的機械上，但是他的油液脈動大，不能變量，好處是自吸性能好。液壓泵和液壓馬達都是液壓傳動系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換元件。正規(guī)液壓齒輪泵原理

液壓齒輪泵的工作原理：齒輪泵的工作原理如圖3-3所示，它是分離三片式結(jié)構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。CB—B齒輪泵的結(jié)構如圖3-4所示，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。江蘇液壓齒輪泵皮帶如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動。

齒輪泵炸裂①鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。②出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。③安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。④系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)的心臟，簡稱油泵。在液壓系統(tǒng)中，一定至少有一個泵。液壓齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的作用是使流動發(fā)生運動，把機械能轉(zhuǎn)換成流體能。泵是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件，由原動機驅(qū)動，從原動機的輸出功率中取出機械能，并把它轉(zhuǎn)換成流體的壓力能，為系統(tǒng)提供壓力油液。然后，在需要做功的場所，由執(zhí)行元件把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機械能輸出到齒輪泵中。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損。

發(fā)機油進入液壓油箱及底盤油進入液壓油箱的故障相對少見，在液壓提升系統(tǒng)是**用油的拖拉機上液壓系統(tǒng)是一個相對封閉**的系統(tǒng)，并且壓力油路中油壓較高，一般使用中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏油的現(xiàn)象較多，都是向外漏油，而向液壓系統(tǒng)內(nèi)部漏油（漏水）、液壓油箱油面升高的現(xiàn)象非常少見，目前發(fā)現(xiàn)的向液壓系統(tǒng)中進入其他油液的現(xiàn)象均為齒輪泵故障引起，而液壓油箱內(nèi)有水多是由于油箱蓋處密封問題或油箱中本身有水未清理造成。拖拉機液壓提升系統(tǒng)中齒輪泵的故障及漏油故障相對較多，希望拖拉機廠家在生產(chǎn)中加強制件質(zhì)量控制、裝配質(zhì)量控制，減少使用中的故障率。齒輪泵作為泵的一個主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。浙江軸向球塞式液壓齒輪泵

節(jié)能化就成為了當前齒輪泵發(fā)展的一個重要方向。正規(guī)液壓齒輪泵原理

什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？液壓泵是將機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機、裝載機用）有齒輪泵和柱塞泵。共同點：都是通過容積改變來對液體產(chǎn)生壓力。區(qū)別：機構不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個柱塞缸內(nèi)。常見大中型挖掘機一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達、液壓回轉(zhuǎn)馬達、液壓油缸供油；先導泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較?。┙o分配閥供油。正規(guī)液壓齒輪泵原理