內河航標是船舶在內河航道上航行的重要助航設施，其主要功能是標示內河航道的方向、界限和障礙物，揭示有關航道信息，為船舶指示出安全、經濟的航道。
1. 內河航標可以標示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下的礙航物。
2. 指揮船舶通過單向行駛控制河段通行順序，提高航道的通過能力。
3. 及時推薦經濟航道。
4. 在夜間或能見度較差時，幫助船舶識別航區(qū)、測定船位。
5. 起一定的航保作用。
6. 完備的航標設施也標示著我國航運事業(yè)的統(tǒng)一和領土**的完整。
二、內河航標的涂色、燈色原則
1. 內河航標涂色原則
內河航標涂色基本原則為:左岸為白色(黑色)，右岸為紅色，
2. 內河航標光色原則
內河航標光色基本原則為:左岸為綠色(白色)，右岸為紅色。不必區(qū)分左、右岸的內河航標按背景明暗確定，其顏色是:背景明亮處為紅色(黑色) ；背景深暗處為白色。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營GPS航標燈，如有需要歡迎咨詢！寧夏航標燈
LED航標燈的原理
航標燈（navigation mark light），為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。
LED航標燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航標燈，正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標燈十分重要。除了將平面應用的LED光源應用于導標燈、橋涵標和旋轉燈器以外，更多的LED航標燈是環(huán)嚮應用。目前，世界各國航標生產廠商對LED航標燈光參數的定義仍沿用出射面的光強度和垂直髮散角兩個指標。 寧夏一體式航標燈規(guī)格上海斯普銳航標光源設備有限公司主營LED航標燈，如有需要，歡迎咨詢！
為了高層建筑物和飛機的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項重要設計內容,具體作法須與當地航空部門研究決定。因為根據規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設施：使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，有效光強為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘40-60次之間，有效光強隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時工作。這樣，可以使飛行員能夠根據燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度，這樣能夠有效的對其進行躲避，避免出現碰撞現象。
例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標志燈。白天發(fā)光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級用光電自動進行控制。同時以每分鐘40次進行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標光源設備有限公司。
障礙燈安裝在機艙頂后部兩側的支架上。感光傳感器安裝在障礙燈支架兩端側面。所GPS模塊安裝在障礙燈支架的側面。所述的**處理器與浪涌保護器連接。新型航空燈的優(yōu)點和效果如下本實用新型采用兩只中光強航空障礙燈標記高空障礙物，障礙燈可以用來做為信號燈，而且能夠和整個障礙系統(tǒng)的其它障礙燈同步運行。本實用新型可大限度的提供航空風險警報，降低地面環(huán)境的影響。能夠調節(jié)白天或者夜晚障礙燈的亮度，根據環(huán)境光線強度狀態(tài)改變控制系統(tǒng)障礙燈的顏色。更加可靠穩(wěn)定，效率高， 均勻性好，使用壽命長，易于安裝和維護，防風防雨適合安裝在惡劣的環(huán)境中。極大地提高了航空系統(tǒng)的安全性。上海斯普銳航標光源設備有限公司主營LED航標燈，如有需要歡迎垂詢！
LED航標燈先進的驅動電路
在討論LED太陽能航標燈時，人們往往只重視光源的作用，而忽視了電路設計的缺陷。事實上電路設計的優(yōu)劣對LED器件的壽命至關重要。LED器件作為一種半導體發(fā)光器件，盡管隨著亮度的提高可被當作光源來使用，但其本質上依然是一個半導體PN結組成的二極管(俗稱發(fā)光二極管)。與普通二極管一樣，它有正向特性和反向特性，其正向特性表現為恒流應用特性，而反向特性主要也體現為反向擊穿特性。同時與普通電光源相比，它的熱慣性小(俗稱冷光源)，基本無余輝，因此適合高頻開關應用。當我們理解了LED的這些特性以外，可以設計出合理的驅動電路?，F代LED航標燈必須具備高轉換效率的驅動電路(一般采用開關電源)，采用軟件實現的高精度閃光周期;帶有自檢測電路和帶有標準計算機串口的智能化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標光源設備有限公司有人了解嗎？公司產品怎么樣？福建一體式航標燈廠家
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航空障礙燈的設置分布的八個注意點
障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的頂點和邊緣（即視高和視寬）。
如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設障礙燈，中間層的距離必須不大于45米并盡可能相（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈）。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設裝中間層障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。
對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。
高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。
對于煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位。
不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。 寧夏航標燈
上海斯普銳航標光源設備有限公司是一家航標光源設備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設備、金屬材料、五金交電、機電設備（除特種）、鋼材批發(fā)零售，商務信息咨詢。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。斯普銳航標深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈。斯普銳航標不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。斯普銳航標創(chuàng)始人孫月超，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。