銑床的熱變形是影響加工精度的重要因素之一。由于數(shù)控銑床主軸轉(zhuǎn)速、進給速度遠高于普通銑床，所以大切削量產(chǎn)生的熾熱切屑，對工件和銑床部件的熱傳導(dǎo)影響遠比普通銑床嚴重，同時，操作者往往難以修正熱變形對加工精度的影響。因此，應(yīng)特別重視減少數(shù)控銑床熱變形的影響。減少熱變形的常用措施有以下幾種。（1）改進銑床布局和結(jié)構(gòu)①采用熱對稱結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)相對于熱源是對稱的。在產(chǎn)生熱變形時，其工件或者刀具回轉(zhuǎn)中心對稱線的位置基本保持不變，因而可以減少對加工件的精度影響。②采用傾斜床身和斜滑板結(jié)構(gòu)。③采用熱平衡措施。高效率，高精度，高穩(wěn)定性的車銑復(fù)合設(shè)備。鎮(zhèn)江精密雙主軸車床方式
由于數(shù)控車床剛性好，制造和對刀精度高，以及能方便和精確地進行人工補償和自動補償，所以能加工尺寸精度要求較高的零件。在有些場合可以車代磨。此外，數(shù)控車削的刀具運動是通過高精度插補運算和伺服驅(qū)動來實現(xiàn)的，再加上機床的剛性好和制造精度高，所以它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。對于圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀與圖紙上所要求的幾何形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。數(shù)控車削對提高位置精度還特別有效。不少位置精度要求高的零件用普通車床車削時，因機床制造精度低、工件裝夾次數(shù)多，達不到要求，只能在車削后用磨削等方法彌補。如圖2-4所示的軸承內(nèi)圈，原采用三臺液壓半自動車床和一臺液壓仿形車床加工，需多次裝夾，因而造成較大的壁厚差，達不到圖紙要求，后改用數(shù)控車床加工，一次裝夾即可完成。佛山265雙主軸車床哪家強使用，維護簡單方便，成本低。
銑床導(dǎo)軌是銑床的基本結(jié)構(gòu)之一。銑床加工精度和使用壽命，在很大程度上取決于銑床導(dǎo)軌的質(zhì)量，對數(shù)控銑床的導(dǎo)軌則有更高的要求。如在高速進給時不振動，低速進給時不爬行，具有很高的靈敏度，能在重載下長期連續(xù)工作，耐磨性更高，精度保持性好等。現(xiàn)代數(shù)控銑床使用的導(dǎo)軌，在類型上仍是滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌三種，但在材料和結(jié)構(gòu)上已發(fā)生了質(zhì)的變化，已不同于普通銑床的導(dǎo)軌。數(shù)控銑床在高進給速度下，工作要求平穩(wěn)，并有高定位精度。因此，其進給系統(tǒng)中的機械傳動裝置和元件，應(yīng)具有高壽命、高剛度、無間隙、高靈敏度和低摩擦阻力的特點。
電動機直接驅(qū)動傳動時，電動機直接帶動主軸旋轉(zhuǎn)，因而**簡化了主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu)，從而有效地提高了主軸部件的剛度，但因主軸輸出的扭矩度小，所以電動機發(fā)熱對主軸的精度影響較大。近年來，出現(xiàn)了主軸與電動機轉(zhuǎn)子合為一體的結(jié)構(gòu)，俗稱“電主軸”。電主軸的優(yōu)點是主軸組件結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小，可提高啟動/停止的相應(yīng)特性，有利于控制振動和噪聲；它的缺點是電動機運轉(zhuǎn)的熱量會使主軸產(chǎn)生熱變形。電主軸具有高轉(zhuǎn)速，高效率的特點絲杠軸承采用BKD/NSK絲杠**軸承，提供較高的高壽命及運行平穩(wěn)性。
所謂“工藝復(fù)合化”，簡單地說，就是“一次裝夾、多工序加工”。“功能集成化”主要是指數(shù)控機床的自動換刀機構(gòu)和自動托盤交換裝置的功能集成化。隨著數(shù)控機床向柔性化和無人化發(fā)展，功能集成化的水平更高地體現(xiàn)在工件自動定位、機內(nèi)對刀、刀具破損監(jiān)控、機床與工件精度檢測和補償?shù)裙δ苌?。由于生產(chǎn)率發(fā)展的需要，數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，兩者相互促進，相互推動，研發(fā)出不少不同于普通機床的、完全新穎的機械結(jié)構(gòu)和部件。數(shù)控車削是數(shù)控加工中用得**多的加工方法之一。結(jié)合數(shù)控車削的特點，與普通車床相比，數(shù)控車床適合于車削具有以下要求和特點的回轉(zhuǎn)體零件采用高性能伺服主軸和傳動系統(tǒng)。揚州車銑復(fù)合雙主軸車床
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數(shù)控銑床的主軸驅(qū)動系統(tǒng)和進給驅(qū)動系統(tǒng)，分別采用交流、直流主軸電動機和伺服電動機驅(qū)動，這兩類電動機調(diào)速范圍大，并可實現(xiàn)無級調(diào)速，因此使主軸箱、進給變速箱及傳動系統(tǒng)大為簡化。其箱體結(jié)構(gòu)簡單，齒輪、軸承和軸類零件數(shù)量大為減少，甚至不用齒輪，可由電動機直接帶動主軸或進給滾珠絲杠。數(shù)控銑床傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，如數(shù)控銑床傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)1—基礎(chǔ)部件；2—導(dǎo)軌；3—軸承支架：4—主軸頭；5—汽缸；6—滾珠絲杠副；7—光柵尺4.高傳動效率和無間隙傳動裝置數(shù)控銑床在高進給速度下，工作要求平穩(wěn)，并有高定位精度。因此，其進給系統(tǒng)中的機械傳動裝置和元件，應(yīng)具有高壽命、高剛度、無間隙、高靈敏度和低摩擦阻力的特點。目前，數(shù)控銑床進給傳動系統(tǒng)中常用的機械裝置主要有三種：滾珠絲杠副、靜壓蝸桿蝸輪機構(gòu)和預(yù)加載荷雙齒輪齒條。鎮(zhèn)江精密雙主軸車床方式
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