甘肅磨盤沖刷磨損維修材料(今日/信息)

甘肅磨盤沖刷磨損維修材料(今日/信息)淄博索雷工業(yè),使用碳弧氣刨去掉所有舊的耐磨層和過渡層，露出母材一立磨磨輥堆焊工藝流程再加上在實(shí)際進(jìn)行運(yùn)行的過程中，磨輥的環(huán)境達(dá)到了100℃左右，因此小游隙不會導(dǎo)致軸承出現(xiàn)抱死的情況，相反，對于軸承的運(yùn)行是非常有幫助的。

將軸承油孔朝上擺放后，對齊軸承位定位臺階，緩緩落到位;用干凈棉紗和反復(fù)清洗表面，至無雜質(zhì)痕跡。進(jìn)行快速施工所采用的的步驟材料固化，修復(fù)完成。做好施工前的準(zhǔn)備工作，如工具材料及需更換的備品備件。清除輥體修復(fù)部位的雜質(zhì)及氧化層，露出金屬本色。

把調(diào)和好的材料涂抹至修復(fù)部位，回裝輥皮，修復(fù)完成。用磨光機(jī)打磨輥芯與輥皮；立磨磨輥磨損了用什么材料修？把輥皮輥芯打磨部位吹干凈并用擦洗干凈；在輥皮上涂抹SD7000脫模劑，涂抹均勻；按比例調(diào)和碳納米聚合物材料至均勻無色差為止；

使用碳弧氣刨去掉所有舊的耐磨層和過渡層，露出母材一立磨磨輥堆焊工藝流程再加上在實(shí)際進(jìn)行運(yùn)行的過程中，磨輥的環(huán)境達(dá)到了100℃左右，因此小游隙不會導(dǎo)致軸承出現(xiàn)抱死的情況，相反，對于軸承的運(yùn)行是非常有幫助的。

立磨輥芯兩側(cè)搭設(shè)腳手架，拆除壓盤輥皮；對輥芯進(jìn)行吹灰，清除輥芯上的灰塵雜質(zhì)；根據(jù)企業(yè)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)及立磨輪轂?zāi)p的圖片，我們決定采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)現(xiàn)場快速修復(fù)立磨輪轂?zāi)p故障問題，具體施工如下

甘肅磨盤沖刷磨損維修材料(今日/信息)，用刮板在修復(fù)表面涂抹立磨專用材料，先薄薄涂抹一層，并反復(fù)刮壓以確保粘接；調(diào)和材料用角磨機(jī)將輥體表面氧化層及異物清除干凈，用或清洗干凈，將輥皮內(nèi)表面及兩側(cè)與壓板配合面清洗干凈并涂刷脫模劑備用。涂膜材料嚴(yán)格按立磨專用材料比例進(jìn)行調(diào)和，直至顏色均勻一致，沒有色差。再根據(jù)輥體磨損狀況逐層涂抹材料，達(dá)到修補(bǔ)厚度要求，并將涂層表面涂抹平整。表面處理

索雷碳納米聚合物材料是一種由金屬粉末陶瓷材料碳納米管石墨烯新材料等組成的高性能聚合物材料，該材料具有良好的抗磨損性能熱膨脹性能粘結(jié)性能抗壓強(qiáng)度抗熱環(huán)境性能防化學(xué)腐蝕性能，在立磨磨損修面取得了良好的應(yīng)用效果，具體優(yōu)勢如下強(qiáng)化預(yù)測性維修，借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)協(xié)助用戶實(shí)施在線監(jiān)測智能預(yù)警和診斷分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患，以防范風(fēng)險(xiǎn)降低裝備運(yùn)營成本。

甘肅磨盤沖刷磨損維修材料(今日/信息)，立磨的單個(gè)磨輥部件總重量超過40噸，作為支撐磨輥的關(guān)鍵部位及翻轉(zhuǎn)磨輥時(shí)的活動部位，磨輥搖臂軸承室及軸承位在工作過程中承受較大的局部壓力。由于設(shè)備運(yùn)行特性，原料在粉磨過程中對磨輥造成的不規(guī)則振動始終存在，此時(shí)若軸承室部件得不到及時(shí)的檢查維護(hù)，固定上下軸承室的螺栓將出現(xiàn)松動現(xiàn)象使軸承室內(nèi)徑變大與軸承外圈之間形成間隙，在磨輥的持續(xù)振動下軸承外圈對軸承室造成沖擊破壞使間隙越來越大，后期通過擰緊軸承室的固定螺栓已經(jīng)起不到任何固定作用。一立磨磨輥軸磨損的原因

提供電源;堆焊過程中采用合理的焊接規(guī)范，堆焊物品不變形不開裂避免氣孔漏焊等堆焊質(zhì)量問題;氣源0.5Mpa壓縮空氣;在線堆焊修復(fù)的質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備焊材在需方所在地倉儲，負(fù)責(zé)保管焊絲便于計(jì)量。焊前對磨輥進(jìn)行檢測，并提供檢測報(bào)告;

另外長期使用過程中金屬疲勞也是導(dǎo)致輥體表面磨損的主要原因之一。??傳統(tǒng)解決方案對于輥體表面磨損，根據(jù)磨損的不同程度，一般采用現(xiàn)場堆焊打磨堆焊后在線盤車等方式處理，及修復(fù)周期常，綜合費(fèi)用高，修復(fù)后的表面與輥皮的配合面接觸率及低，使用周期短。

使用碳弧氣刨去掉所有舊的耐磨層和過渡層，露出母材一立磨磨輥堆焊工藝流程再加上在實(shí)際進(jìn)行運(yùn)行的過程中，磨輥的環(huán)境達(dá)到了100℃左右，因此小游隙不會導(dǎo)致軸承出現(xiàn)抱死的情況，相反，對于軸承的運(yùn)行是非常有幫助的。