好的計生用品外賣，因此，啵啵獸始終秉承著誠信、專業(yè)、快速、便捷的經(jīng)營理念，通過優(yōu)化配送流程、提升配送效率，我們確保客戶能夠在短的時間內(nèi)收到心儀的商品，盡享購物體驗。
前后一共用時大約是半個小時。我在樓下還看到，有身著黃色、藍(lán)色外賣服的同行們在小跑著送餐。通過接下來幾天的派送過程，我發(fā)現(xiàn)，客戶點的外賣多種多樣，生日蛋糕、湯類的在配送過程中很容易破損，如果客戶投訴，該單配送費被扣除外，還會進行一定的處罰。▲外賣派送員出車禍，時間是打給客戶說“對不起，你這單要遲到了！” 圖片來源網(wǎng)絡(luò)由于外賣員同時可以接好幾單，路線和時間安排靠自己經(jīng)驗來把握，大多數(shù)并沒有很科學(xué)的規(guī)劃，這樣就會往往因為線路和時間規(guī)劃的不合理，造成配送超時。所以，智能化路線和派送次序的規(guī)劃算法，是我來了解外賣業(yè)務(wù)、當(dāng)一名派送員的初衷。在這個過程中，也發(fā)生了幾件讓我印象深刻的事情。O2O模式的配送，可以送餐（美團眾包），可以送物（達(dá)達(dá)、UU跑腿），我就遇見過一次大雨天訂花的。那天，我準(zhǔn)備了一個很大的塑料袋套住花束，固定在電動車的后架上，一路小心翼翼停停走走，生怕花被雨點打壞，費了很大勁才將花送到客戶的手中。
▲丟餐被總結(jié)為外賣員“大絕望之首”，其余大絕望是：電瓶被偷、餐損、送錯餐、爆胎、等電梯 圖片來源網(wǎng)絡(luò)有一次同時接了一個小區(qū)附近的好幾單，想著一次順路都能送了，但這個小區(qū)不讓外賣員的電動車進，我便將電動車停在小區(qū)門口。而當(dāng)我將一單餐點派送完回來時，發(fā)現(xiàn)保溫箱里的其他幾單餐點不翼而飛，顯然是被別人偷去了。我只得一一給客戶打道歉，有的客戶需要補餐，有的客戶需要賠錢。于是我這一個星期的勞動就白干了。這也是很多外賣配送員都經(jīng)歷過的事情。
今年1月底，在網(wǎng)上有一篇題為《一個北大畢業(yè)生決定去送外賣》的文章瘋狂刷了屏?！爱厴I(yè)生”與“外賣配送員”，主人公張根雙重身份疊加造成的錯位感，輕易捕獲了人們的注意力。不可否認(rèn)，我和張根都應(yīng)該慶幸，在做外賣員之外，我們都還有其他的身份標(biāo)簽：他是北大畢業(yè)生，我是資深程序員。這給了我們可以進退自如的資本。而在我個月左右的體驗中，讓我很清晰地看到的一個事實是，若是不具有額外資本的年輕人，一旦進入這個行業(yè)，很難對自己的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生清楚的判斷，技能的提升、職位的升遷基本是不可能的。
某外賣平臺農(nóng)科路站點，多個外賣員的健康證均通過經(jīng)開區(qū)泰和衛(wèi)生服務(wù)中心辦理。招聘人員稱，不用體檢直接出證。 新京報組 攝5月底，新京報記者在北京市豐臺科技園和朝陽區(qū)華威西里的兩家外賣站點面試時，工作人員均表示可中介，幫員工健康證，“150元，不用去人，發(fā)給對方和照片就可以辦理?！?/p>
從外圍去了解，不如自己去親身體會。于是，我當(dāng)時決定去當(dāng)一名外賣配送員，先后體驗了美團眾包、達(dá)達(dá)、UU跑腿等平臺，為期3個月。▲在餐飲店門口休息等待接單的外賣小哥 圖片來源陜光燈 喵喵 攝有了想法以后，我就立刻著手準(zhǔn)備了。先交待一下我的背景，我是一名在西安軟件行業(yè)從業(yè)十多年的資深碼農(nóng)，目前的在西環(huán)軟件新城的環(huán)普科技產(chǎn)業(yè)園。