售后好的蓋梁模板，秉承“客戶至上，質(zhì)量第—”的精神，必升才（福建）機(jī)械有限公司愿同廣大客戶真誠(chéng)合作，攜手并進(jìn)，共同發(fā)展。
① 預(yù)應(yīng)力智能張拉前的砼強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。 ② 推廣采用預(yù)應(yīng)力智能壓漿 覆蓋至梁底砼澆注完后要及時(shí)進(jìn)行，在砼表面鋪上薄膜或土工布，采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對(duì)梁頂側(cè)面進(jìn)行不間斷的灑水。設(shè)置梁片檢測(cè)臺(tái) 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置一處梁片出坑檢查臺(tái)座，梁板預(yù)制完成后，應(yīng)先將梁片放置在檢查臺(tái)座上進(jìn)行檢查，合格后方可移入存梁區(qū)。
梁體鋼筋整體綁扎，先進(jìn)行底板、腹板及中橫梁的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中加工制成半成品（工程部報(bào)驗(yàn)合格后使用），鋼筋加工前必須與設(shè)計(jì)圖鋼筋表進(jìn)行卡控，放大樣確定鋼筋形狀和尺寸。主筋接頭焊接采用搭接焊，下料焊接好之后彎制成型。加工成型的鋼筋要分類擺放并加以標(biāo)識(shí)。縱向鋼筋需對(duì)焊好之后吊運(yùn)到模板上進(jìn)行搭接焊。波紋管定位網(wǎng)片按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，確保位置準(zhǔn)確。當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋位置沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋小保護(hù)層厚度30mm，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋安裝時(shí)要確保保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間采用與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，墊塊數(shù)量每平方米不少于4塊。
6.5安全保證措施 ........................18、文明施工...........................19 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 本項(xiàng)目位于規(guī)劃*** 2.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF50-2011)。 2.2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)。 2.3地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告 2.4業(yè)主相關(guān)文件要求。 2.5設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)要求 為保證蓋梁施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布盟，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是操作工人的技術(shù)水平。 1)首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分拿掘具體施工工藝，樹立質(zhì)量的意識(shí)。組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，使操作工人對(duì)蓋梁結(jié)構(gòu)等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場(chǎng)施工有序進(jìn)行。
3．由于斜撐的支架角度大于60°或支撐間距過大，在混凝土澆搗時(shí)會(huì)產(chǎn)生局部偏位。1．梁側(cè)模板、底模板和支架應(yīng)按模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行配料和安裝，梁底模應(yīng)按規(guī)定起拱，按模板側(cè)壓力計(jì)算要求加設(shè)的對(duì)拉螺栓、支柱、橫檔和夾條木的數(shù)量。2．梁側(cè)模上口的橫檔應(yīng)用斜撐雙面支撐在支柱頂部，梁側(cè)模下口必須有夾條木緊釘在支柱上，避免混凝土澆搗時(shí)梁側(cè)模的上、下口爆模，確保梁的寬度。
[3] 夏龍.獨(dú)柱蓋梁上、下雙抱箍托架設(shè)計(jì)及施工[J].北方交通，2012(12):55-58.