上海公路防撞欄，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量助力于工程施工各大項(xiàng)目。
97澳號(hào)兩地牌小車，眼看大客車已經(jīng)撞開(kāi)隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道，兩地牌小車司機(jī)也立即向右打方向避讓，但仍沒(méi)有躲過(guò)此劫。大客車車頭與小車左側(cè)車身發(fā)生刮擦碰撞，導(dǎo)致小車左側(cè)車身變形，慘遭“剝皮”。之后，大客車又在對(duì)向車道行駛100多米，才停了下來(lái)。罪魁禍?zhǔn)自瓉?lái)是他大客車司機(jī)立即打雙閃燈，下車，發(fā)現(xiàn)雙方車上都無(wú)人員受傷，懸著的心才放了下來(lái)。接到報(bào)后，高速公路交大隊(duì)迅速出，交何官趕到現(xiàn)場(chǎng)后，天色已漸漸暗了下來(lái)，大客車閃著應(yīng)急燈逆向停在超車道上，車頭下部被撞爛；
小許家立交以西為何建座特大橋?零點(diǎn)立交至小許家立交改為高架路，這意味著北部城區(qū)再添快速大通道。據(jù)了解，濟(jì)青高速公路零點(diǎn)立交至小許家樞紐段原設(shè)計(jì)方案是擬采用路基雙側(cè)拼寬，但考慮到濟(jì)南市城市相關(guān)規(guī)劃，將小許家樞紐互通立交至零點(diǎn)互通立交段作為未來(lái)城市快速路進(jìn)行規(guī)劃，這樣可以減少高速公路對(duì)城市布局的影響，提高經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益。
特別是在夜間23時(shí)至次日凌晨6時(shí)，由于夜間視野較差司機(jī)疲勞駕駛，所以引致頻發(fā)。石排互通，因石排互通立交橋下橋處有彎道，駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中出于慣性，不能及時(shí)減速，容易發(fā)生車輛碰撞護(hù)欄的單方。屆時(shí)由于雙節(jié)期間車輛較多，也容易造成追尾次，甚至是多車追尾。藝體高中、G358線慶豐石卓、萬(wàn)石路口、白塘路口，大圩馬鹿嶺、周家門樓路口、何村路口、景泰物流中心、必竹橋、北環(huán)路口路段路況復(fù)雜，交通多發(fā)，請(qǐng)行經(jīng)該路段時(shí)務(wù)必注意觀察路口，降速行駛，謹(jǐn)慎通行。覃塘區(qū)多發(fā)路段貴港市金港大道覃塘段（即平天山路口至覃塘街道紅綠燈路口路段）；G209國(guó)道里鎮(zhèn)十字路口、里街進(jìn)出國(guó)道Y型交叉路口路段；
驚爆了網(wǎng)友們的眼球。失控的奔馳車速飛快。奔馳C200L轎車，沿連霍高速自東向西赴成都參加全國(guó)訂貨會(huì)。當(dāng)時(shí)，他獨(dú)自一人駕車從連霍高速洛陽(yáng)段上高速，隨后開(kāi)啟了車輛定速巡航模式，時(shí)速120公里一路向西。一路順利的薛先生過(guò)了門峽東站后，需要切換人工駕駛，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)要命的情況：剎車和擋位等系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，時(shí)速120公里的車，怎么也無(wú)法切換回去。剛買一個(gè)多月的車子出現(xiàn)問(wèn)題，讓他不知所措，車子已經(jīng)無(wú)法減速、無(wú)法停下。這意味著，只要前方遇到任何需要降速的障礙，他都將面臨生死考驗(yàn)。
除了國(guó)內(nèi)特斯拉問(wèn)題特別多，國(guó)外也不例外。前段時(shí)間，美國(guó)得克薩斯州一輛特斯拉撞樹起火導(dǎo)致兩人死亡。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日晚，美國(guó)得克薩斯州發(fā)生了一起交通，一輛特斯拉Model S型汽車在公路行駛時(shí)撞上一棵樹并起火，車內(nèi)兩名男子死亡。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，從2020年以來(lái)，不同媒體曝光特斯拉產(chǎn)品剎車失靈、充電自燃問(wèn)題已經(jīng)累計(jì)超過(guò)幾十起，發(fā)生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。