深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-05

鋼筋焊接網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用:冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用,鋼筋混凝土路面用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的較小直徑及較大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí),鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)橋梁為斜交時(shí),鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng)

深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng),鋼筋焊接網(wǎng)

冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用。根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d,冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,當(dāng)采用雙層冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)時(shí),兩層冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。浙江地坪鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)采用焊接網(wǎng)的橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。

深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng),鋼筋焊接網(wǎng)

鋼筋焊網(wǎng),鋼筋焊網(wǎng),又稱為:鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片等。它是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點(diǎn)均焊接在一起的網(wǎng)片。生產(chǎn)工藝:焊接采用專門使用的GWC焊網(wǎng)機(jī),焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn)。焊接網(wǎng)孔均勻,焊接質(zhì)量良好,焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。特點(diǎn):產(chǎn)品具有焊接牢固、預(yù)應(yīng)力強(qiáng),更具有提高工程質(zhì)量、簡化施工、縮短工期、節(jié)省鋼材 33%,降低造價(jià) 30%,提高功效的75%等特點(diǎn)。材質(zhì):冷軋帶肋鋼筋、冷軋圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、熱軋I鋼筋、或冷拔光圓鋼筋。

鋼筋焊接網(wǎng),鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)。是建設(shè)部“2005建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用 10項(xiàng)新技術(shù)”內(nèi)容之一。鋼筋網(wǎng)的理論重量計(jì)算公式:鋼筋網(wǎng)理論重量(KG)=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度(M)*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617(φ10鋼筋0.616539kg/m);鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。優(yōu)點(diǎn):顯著提高鋼筋工程質(zhì)量;明顯提高施工速度;增強(qiáng)混凝土抗裂能力;具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。焊接鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用較常見。

深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng),鋼筋焊接網(wǎng)

冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用。主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng),不宜使用綁扎冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)。橋面鋪裝用冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)的力學(xué)、彎曲性能應(yīng)分別符合GB/T13788對LL550級(jí)冷軋帶肋鋼筋的規(guī)定。深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng)

任一根鋼筋上開焊點(diǎn)數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的一半。深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng)

為規(guī)范這種材料的生產(chǎn)及應(yīng)用,促進(jìn)我國建筑業(yè)工業(yè)化水平的提高,特制訂了該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB/T076—1995。尺寸檢驗(yàn):1 鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋間距為50mm的整倍數(shù),橫向鋼筋間距應(yīng)為25mm的整倍數(shù),較小間距均宜采用100mm。3.2 鋼筋的伸出長度應(yīng)不小于25mm。表面質(zhì)量檢驗(yàn),鋼筋網(wǎng)表面不得有油漬及其他影響使用的缺陷,允許有毛刺、表面浮銹以及取樣產(chǎn)生的鋼筋局部空缺。質(zhì)量重量檢驗(yàn),鋼筋網(wǎng)的公稱質(zhì)量按組成鋼筋公稱直徑和規(guī)定尺寸計(jì)算,計(jì)算時(shí)鋼的密度采用0.00785g/mm.鋼筋網(wǎng)實(shí)際質(zhì)量與公稱質(zhì)量的允許偏差為±4.5%。深圳熱軋鋼筋焊接網(wǎng)