提高貨物存儲(chǔ)質(zhì)量在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中，出入庫(kù)作業(yè)及貨物調(diào)度過(guò)程中，立庫(kù)結(jié)合巷道設(shè)置，使用坐標(biāo)化管理，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，***準(zhǔn)確的盤點(diǎn)庫(kù)存，使得物資流動(dòng)更加快捷，**終***地提高自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量。另外自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用相對(duì)密封化的管理和存儲(chǔ)方式給貨物提供較好的存儲(chǔ)和保養(yǎng)條件。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也不可避免的存在一些不足之處，與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)相比，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)比較大的缺點(diǎn)就是我開頭提到的，前期投入巨大(人力、物力、財(cái)力)，高層貨架要使用大量的鋼材，地面承載能力及貨架安裝精度要求高，且施工周期長(zhǎng)，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要求較高，一旦設(shè)備發(fā)生故障。會(huì)直接影響整個(gè)庫(kù)區(qū)的存儲(chǔ)作業(yè)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和綜合效益而言，隨著自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)研發(fā)及制造技術(shù)逐步完善，立體存儲(chǔ)模式已經(jīng)成為不可取代的潮流與趨勢(shì)。 也根據(jù)需要建設(shè)了很多中小型自動(dòng)化立體庫(kù)。三明立體倉(cāng)儲(chǔ)
以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。7、儲(chǔ)存信息管理系統(tǒng):亦稱**計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的**。典型的自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)越性能編輯自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：1、提高空間利用率早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。2、便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其***的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。智能立體倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格降低成本，大力發(fā)展綠色物流。
能化就意味著倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的操控都要經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行，這就需要員工對(duì)于相關(guān)的技術(shù)有一定的水平，企業(yè)也需要特別重視對(duì)員工的培訓(xùn)工作。自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)未來(lái)發(fā)展今后，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，智能化自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)將是未來(lái)的發(fā)展方向，屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)代替人類實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制訂存儲(chǔ)計(jì)劃，自動(dòng)進(jìn)行存取操作。未來(lái)自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)將朝著以下幾個(gè)方面發(fā)展：1、自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，出入庫(kù)能力增強(qiáng)，貨物周轉(zhuǎn)率提高；2、儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化，適用范圍越來(lái)越廣；3、與企業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密，成為生產(chǎn)物流、銷售物流的一個(gè)組成部分；4、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性不斷提高。自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)雖然有著相對(duì)較高的制作成本，但是在后期的使用過(guò)程中它能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)更大的收益，而且智能倉(cāng)儲(chǔ)在后期的維護(hù)上所需要的資金也更低，更方便。
而許多第三方物流企業(yè)在建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)只重視辦公、實(shí)驗(yàn)(包括研發(fā))的面積，卻忽視了庫(kù)房面積，因此造成了這種局面，即為了滿足庫(kù)容量的需要，只好通過(guò)向空間發(fā)展來(lái)達(dá)到要求。但是貨架越高，機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)成本和運(yùn)行成本也就越高。除此之外，由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流路線是直線形的，但在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)往往會(huì)受到平面面積的限制，造成本身物流路線的迂回(往往是s形，甚至是網(wǎng)狀)，這會(huì)增加許多不必要的投入和麻煩。(七)人員與設(shè)備的匹配不管自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度有多高，具體運(yùn)作時(shí)仍需要一定的人工勞動(dòng)，因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的效率，太多又會(huì)造成浪費(fèi)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用了大量先進(jìn)的設(shè)備，因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高，人員素質(zhì)跟不上，同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專門的人才，并對(duì)其進(jìn)行專門的培訓(xùn)。(八)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因，會(huì)造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢，甚至無(wú)法傳輸?shù)默F(xiàn)象，因此要考慮自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問(wèn)題。(九)整體運(yùn)作能力自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的上游、下游及其內(nèi)部各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，有一個(gè)木桶效應(yīng)的問(wèn)題。自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)較之前人工撿貨作業(yè)。
自動(dòng)化立體庫(kù)在中國(guó)應(yīng)用非常普遍。概述如下：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域：1醫(yī)藥生產(chǎn)：醫(yī)藥生產(chǎn)是**早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了中國(guó)**早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動(dòng)化立體庫(kù)。此后，吉林敖東、東北制藥、揚(yáng)子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)成功應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。2汽車制造：中國(guó)**早應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。中國(guó)二汽是**早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的單位。目前中國(guó)主要汽車制造企業(yè)幾乎無(wú)一例外的應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。3機(jī)械制造：是***應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。如三一重工等。4電子制造：聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開始采用自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)。5***制造業(yè)：中國(guó)采用自動(dòng)化立體庫(kù)**普遍的行業(yè)。而且大量采用進(jìn)口設(shè)備。典型的如紅河、長(zhǎng)沙等。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)物流領(lǐng)域：1***配送：***采用自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)。2醫(yī)藥配送：為了響應(yīng)GSP認(rèn)證，大量的自動(dòng)化立體庫(kù)被應(yīng)用到全國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域。如國(guó)藥、上藥等。3機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)：較早采用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域。各主要機(jī)場(chǎng)均采用立體庫(kù)系統(tǒng)，用于行李處理。4地鐵：隨著中國(guó)地鐵建設(shè)的蓬勃興起，自動(dòng)化立體庫(kù)應(yīng)用大面積展開。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)商品制造領(lǐng)域：1服裝：服裝領(lǐng)域應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)是**近幾年的事情。機(jī)械等行業(yè)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。小型立體倉(cāng)儲(chǔ)方案
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)編輯隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加**明立體倉(cāng)儲(chǔ)
在與客戶接觸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)被問(wèn)到：與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)相比，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有很多優(yōu)勢(shì)，其實(shí)優(yōu)勢(shì)不言而喻，大多數(shù)客戶自己也都明白，只是立體庫(kù)相對(duì)于平倉(cāng)一次性投入資金比較大，而收益不像生產(chǎn)設(shè)備那么直觀罷了。?提高生產(chǎn)效率自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)貨物入庫(kù)、出庫(kù)、貨物盤點(diǎn)、清倉(cāng)核資、庫(kù)存顯示;并可以及時(shí)響應(yīng)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的指令，將生產(chǎn)物料輸送到生產(chǎn)線，將成品送到出庫(kù)區(qū)，（或者采用線邊庫(kù)模式，有效縮短物料存取的運(yùn)輸距離及生產(chǎn)過(guò)程中準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的時(shí)間）從而保障了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的快速出入庫(kù)能力。?利于構(gòu)建先進(jìn)的物流系統(tǒng)和提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)充了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的單一存儲(chǔ)智能，對(duì)物資進(jìn)行有效的運(yùn)行管理，使得貨物由“靜態(tài)存儲(chǔ)”向“動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)”轉(zhuǎn)變，并形成了集約化的信息流，是生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶，是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可或缺的一部分，為管理決策提供精確的依據(jù)。?提高工廠空間的利用效率自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)合堆垛機(jī)能充分利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的縱向和橫向空間，實(shí)現(xiàn)高密度自動(dòng)化存取，單位面積的存儲(chǔ)量為傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的5倍以上。例如我們存儲(chǔ)一個(gè)立方米的貨物，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一個(gè)平方米無(wú)法存儲(chǔ)一個(gè)貨物，因?yàn)檫€需要預(yù)留存儲(chǔ)貨物活動(dòng)的空間。
三明立體倉(cāng)儲(chǔ)
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