2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔，其特征在于:所述的銑削電主軸(2)和車刀座(3)內(nèi)均安裝有液壓松拉刀機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔，其特征在于:所述的伺服分度臺(I)通過端齒盤實現(xiàn)鎖緊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔，其特征在于:所述的伺服分度臺(I)與數(shù)控系統(tǒng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔，其特征在于:所述的伺服分度臺⑴臺面和銑削電主軸(2)上均設(shè)有鍵槽，所述的銑削電主軸(2)與伺服分度臺⑴臺面之間通過鍵槽定位同時采用螺栓固定。【**摘要】本實用新型公開了一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的一種車銑復(fù)合B軸動力刀塔，包括銑削電主軸、伺服分度臺和車刀座，所述的車刀座固定連接于銑削電主軸的一側(cè)，所述的銑削電主軸固定連接于伺服分度臺臺面，所述的伺服分度臺臺面可圍繞B軸在規(guī)定的工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，容易加工，且加工靈活性好、速度快，轉(zhuǎn)位精度高，制造成本低廉，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命很長的車銑復(fù)合B軸動力刀塔。加工鍵槽的動力刀座。連云港自動化車銑復(fù)合優(yōu)勢
盡管車銑復(fù)合加工看起來與車削加工非常相似，就像采用旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行車削加工那么簡單，但是這兩種加工方式卻有著本質(zhì)的不同。車銑復(fù)合加工的切削速度由銑刀的轉(zhuǎn)速決定，不同于車削加工的切削速度由工件的轉(zhuǎn)速定義，而且車銑復(fù)合加工中工件的轉(zhuǎn)速*與進(jìn)給相關(guān)。在加工各種槽及清根等情況時，加工非連續(xù)表面可導(dǎo)致斷續(xù)切削。在經(jīng)典車削加工中，此操作可產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷，導(dǎo)致加工表面質(zhì)量差及刀具提前磨損。在車銑復(fù)合加工中所采用的刀具為銑刀，銑削本身就是在負(fù)載周期性的變化中進(jìn)行斷續(xù)切削。當(dāng)被加工材料為長切屑材料時，在車削加工中切屑成形難以控制，而為車刀尋找合適的斷屑槽也不是輕松能完成的任務(wù)。在車銑復(fù)合加工中的銑刀產(chǎn)生的是短切屑，這顯著提高了對切屑的控制。以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例，在車削加工中，曲軸頸、偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量可導(dǎo)致不平衡力的產(chǎn)生，會對加工產(chǎn)生不利的影響，而車銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了這樣的負(fù)面影響。同樣地，在重型工件的車削加工中，切削速度由工件的轉(zhuǎn)速決定，并受機(jī)床主軸驅(qū)動的限制。當(dāng)主軸驅(qū)動不能帶動重型工件旋轉(zhuǎn)至所需轉(zhuǎn)速時，切削速度則遠(yuǎn)小于理論值范圍，并拉低了車削加工的整體表現(xiàn)。無錫精密車銑復(fù)合價格多少16工位動力刀塔價格。
數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動來實現(xiàn)對工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車床上實現(xiàn)平面銑削、鉆孑L攻絲、銑槽等銑削加工工序，具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機(jī)床上,而是利用車銑合成運(yùn)動來完成各類表面的加工,復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。復(fù)合加工機(jī)床通過一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時間，提高了加工精度。復(fù)合加工中心的車削主軸部件100具有將車削主軸基座110安裝在車身10上的部件和將車削主軸60安裝在車削主軸基座110上的部件。將車削主軸基座110安裝在車身上的部件具有水平設(shè)置的安裝面S2、對車削主軸基座110進(jìn)行定位的基準(zhǔn)銷120以及使車削主軸基座110在安裝面S2上移動的移動調(diào)整部件。另外。
在現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床用轉(zhuǎn)塔刀架系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)塔刀架上有兩個伺服電機(jī)，兩個伺服電機(jī)分別驅(qū)動刀盤與刀具轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題：伺服電機(jī)的成產(chǎn)成本較高，在一臺轉(zhuǎn)塔刀架上同時安裝有兩個伺服電機(jī)會增加轉(zhuǎn)塔刀架的生產(chǎn)成本，使轉(zhuǎn)塔刀架價格較高。優(yōu)點：轉(zhuǎn)塔刀架相對于現(xiàn)有技術(shù)，電機(jī)的輸出軸上安裝有能夠滑動的滑動輸出齒輪。在滑動輸出齒輪滑動至電機(jī)的輸出軸上的***位置處，滑動輸出齒輪與刀盤傳動機(jī)構(gòu)的動力輸入端嚙合，電機(jī)能夠帶動刀盤轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)換刀。在滑動輸出齒輪滑動至電機(jī)的輸出軸上的第二位置處，滑動輸出齒輪與刀具傳動機(jī)構(gòu)的動力輸入端嚙合，刀具傳動機(jī)構(gòu)的動力輸出端能夠通過活動對接頭的移動與多組刀具模組中的一組刀具模組的動力輸入端連接，電機(jī)能夠帶動刀具模組中的刀具轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)切削功能。使得只需要安裝有一臺電機(jī)，便可實現(xiàn)換刀與切削功能。數(shù)控車銑復(fù)合加工中心之動力伺服刀塔結(jié)構(gòu)設(shè)計電機(jī)1、刀盤傳動機(jī)構(gòu)2、刀盤3、刀具傳動機(jī)構(gòu)4以及多組刀具模組5。電機(jī)1的輸出軸上套設(shè)有滑動輸出齒輪6，滑動輸出齒輪6與電機(jī)1輸出軸之間連接有鍵，滑動輸出齒輪6能夠在電機(jī)輸出軸上滑動。刀盤3的動力輸入端與刀盤傳動機(jī)構(gòu)2的動力輸出端連接。車銑復(fù)合加工復(fù)雜零件。
五軸臥式車銑復(fù)合加工中心五軸臥式車銑復(fù)合加工中心的總體布局為龍門式熱對稱結(jié)構(gòu)。由左右立柱、聯(lián)接梁和作業(yè)臺底座構(gòu)成框架式結(jié)構(gòu)，經(jīng)有限元法核算，五軸臥式車銑復(fù)合加工中心使機(jī)床大件及整機(jī)具有**度、高剛度、高吸振性的特點。橫梁在左、右立柱導(dǎo)軌上移動，由雙軸伸溝通電機(jī)驅(qū)動，經(jīng)左右橫梁升降箱、螺母絲杠傳動，完成橫梁上下移動，在橫梁上右側(cè)設(shè)置一個數(shù)控車削刀架,由溝通伺服電機(jī)驅(qū)動；在橫梁上左邊設(shè)置一個數(shù)控銑削刀架,由溝通伺服電機(jī)驅(qū)動。五軸臥式車銑復(fù)合加工中心基礎(chǔ)件(左、右立柱、橫梁、作業(yè)臺及作業(yè)臺底座等)均為整體鑄造結(jié)構(gòu)，五軸臥式車銑復(fù)合加工中心選用**度低應(yīng)力鑄鐵原料，鑄后進(jìn)行燜火、粗加工后經(jīng)時效處理,使機(jī)床具有**度、高剛度、高抗振性、高吸振性的特性。龍門架由左、右立柱及聯(lián)接梁組成。左右立柱和作業(yè)臺底座為熱對稱結(jié)構(gòu)。在剛度匹配規(guī)范中，龍門架的X向剛度和改變剛度分配占較大的比例，新型雙柱立式車床立柱較傳統(tǒng)立柱在X向上加寬，增強(qiáng)加工零件尺寸方向上的剛度，保證加工零件的尺寸精度，為保證龍門架的抗扭剛度，左右立柱中選用斜筋排布，經(jīng)核算機(jī)的有限元優(yōu)化設(shè)計，保證龍門框架具有足夠的剛度和強(qiáng)度。車銑復(fù)合銑槽剛性好嗎。無錫精密車銑復(fù)合價格多少
車銑復(fù)合精密加工廠家。連云港自動化車銑復(fù)合優(yōu)勢
裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。[2]車銑復(fù)合特點編輯1.車銑復(fù)合加工中心使用高精度內(nèi)藏式主軸；2.自由移動式操作面板提高作業(yè)效率；3.機(jī)型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復(fù)雜零件高速加工,多樣化加工；4.特別是細(xì)長復(fù)雜工序可一次性加工成型，可配置自動送料裝置提高效率；5.材料明細(xì)：切削、銅、鐵、鋁合金、不銹鋼、鐵弗龍等材質(zhì)[1]。車銑復(fù)合區(qū)別編輯車銑復(fù)合機(jī)和加工中心的區(qū)別是：1、車銑復(fù)合加工中心是帶B軸聯(lián)動、C軸聯(lián)動的可以做車削加工和銑削加工的機(jī)床，可以說在車銑復(fù)合機(jī)床上面可以完成一個零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。它不僅能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對企業(yè)而言**節(jié)約了機(jī)床的占地面積，過去需要在幾臺機(jī)床上完成一個零件的加工。連云港自動化車銑復(fù)合優(yōu)勢
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