根據(jù)媒體的測算，如果通過呼叫中心銷售一張機(jī)票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，以及房租水電、電話費、員工、稅收等成本后，銷售一張機(jī)票的直接成本會達(dá)到17塊錢左右，網(wǎng)上銷售的成本比較低也要14塊錢。代理費，已經(jīng)難以覆蓋機(jī)票代理的運作成本。代理協(xié)會的建議書中提到，近幾年由于代理手續(xù)費政策的調(diào)整，票務(wù)旅行機(jī)票代理全行業(yè)陷入困境，大約3萬人因此失業(yè)。對此，中國民航管理干部學(xué)院航空運輸服務(wù)研究所所長鄒**認(rèn)為，隨著市場環(huán)境的改進(jìn)，傳統(tǒng)機(jī)票代理所面臨的問題，應(yīng)該被視為汰舊換新的正常結(jié)果。在我們的生活中，隨著移動智能互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，其實我們的消費習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生了極大的變化，單一的純...

智能購票不僅能夠提升景區(qū)工作人員工作效率，也可以提升用戶進(jìn)區(qū)體驗，讓用戶在有限的時間能夠觀賞更多美景，同時還能防止人情票和假票，助于團(tuán)隊游客管理和快速放行，減少多次入園游客身份核實，利于推廣長期優(yōu)惠票的使用，發(fā)行儲值卡促進(jìn)園內(nèi)消費、實時客流量監(jiān)控和游客安全管理、基于互聯(lián)網(wǎng)的多景點票務(wù)綜合應(yīng)用、嚴(yán)格財務(wù)管理和數(shù)據(jù)分析，對于景區(qū)而言，智能購票的普及已是大勢所趨。很多景區(qū)都會通過美團(tuán)、攜程等平臺同步銷售門票。景區(qū)旅游票務(wù)系統(tǒng)除了可以實現(xiàn)對接OTA渠道同步銷售門票外，還可以做到各渠道門票智能識別、統(tǒng)一核銷，也就省去了游客在OTA平臺購票后需要在現(xiàn)場窗口換取紙質(zhì)門票這一過程，從而減少了有兒科的入園等...

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計等服務(wù)、避免灰色消費還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報表分析等服務(wù) ，實時協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議價，并且實時在線管理報告，差旅支出一目了然，實現(xiàn)***差旅掌控，避免灰色消費，進(jìn)一步的降低企業(yè)差旅出行的成本.差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計等服務(wù)、避免灰色消費還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報表分析等服務(wù) ，實時協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)...

“同時，我們的困境是在提直降代的背景下，虧損越來越厲害。”一名長期從事票務(wù)旅行機(jī)票代理業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士向記者感嘆，“目前來看，機(jī)票代理不論是從銷售份額還是收益來看，跟過去比較肯定下降了很多?！?008年4月以來，南航、國航、海航、東航等紛紛發(fā)布清理第三方網(wǎng)絡(luò)平臺的公告。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，代理商也在機(jī)票市場扮演重要角色。代理商在航空公司批量購買機(jī)票后，便得到了機(jī)票的定價權(quán)，利用差價盈利。又入駐線上平臺、線下旅行社等端口，為其提供分成。但隨著航司的轉(zhuǎn)型，機(jī)票代理的空間越來越窄。民航資源網(wǎng)**林智杰在接受紅星新聞記者采訪時表示，背后的原因還在于整個技術(shù)的進(jìn)步，以及代理的空間越來越小，原...

智能購票不僅能夠提升景區(qū)工作人員工作效率，也可以提升用戶進(jìn)區(qū)體驗，讓用戶在有限的時間能夠觀賞更多美景，同時還能防止人情票和假票，助于團(tuán)隊游客管理和快速放行，減少多次入園游客身份核實，利于推廣長期優(yōu)惠票的使用，發(fā)行儲值卡促進(jìn)園內(nèi)消費、實時客流量監(jiān)控和游客安全管理、基于互聯(lián)網(wǎng)的多景點票務(wù)綜合應(yīng)用、嚴(yán)格財務(wù)管理和數(shù)據(jù)分析，對于景區(qū)而言，智能購票的普及已是大勢所趨。很多景區(qū)都會通過美團(tuán)、攜程等平臺同步銷售門票。景區(qū)旅游票務(wù)系統(tǒng)除了可以實現(xiàn)對接OTA渠道同步銷售門票外，還可以做到各渠道門票智能識別、統(tǒng)一核銷，也就省去了游客在OTA平臺購票后需要在現(xiàn)場窗口換取紙質(zhì)門票這一過程，從而減少了有兒科的入園等...

旅游票務(wù)系統(tǒng)的智能化轉(zhuǎn)型。**的沖擊讓旅游業(yè)苦不堪言，國內(nèi)旅游收入和旅游人數(shù)均大幅下降。2020年，我國旅游人數(shù)為，同比下降；旅游收入，同比下降66%。同時，那些從前得益于旅游產(chǎn)業(yè)輻射的交通、票務(wù)、住宿等關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，如今也受到了波及。面對**的持續(xù)影響，國家和地方陸續(xù)出臺了扶持政策，支持旅游市場的復(fù)蘇；同時，企業(yè)看到了數(shù)字化、智能化解決方案的巨大價值，主動求變。其中，票務(wù)系統(tǒng)的改造升級成為一個主要發(fā)力點。改造思路主要體現(xiàn)為：加大下沉市場票務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施布局，以及推行景區(qū)門票電子化。**的常態(tài)化導(dǎo)致了各地防控政策的不確定性，出于安全考慮，城市周邊的***游、短途游成為優(yōu)先。申燕票務(wù)為您提...

中國民航網(wǎng)訊：3月20日上午，順豐航空有限公司（下稱“順豐航空”）第64架全貨機(jī)（B757-200F、注冊號B-220J）順利完成客改貨，由成都飛抵深圳，正式投入機(jī)隊運營，這是順豐航空引進(jìn)的第36架B757-200F，也是2021年開年以來接收的第3架新運力。順豐航空是目前國內(nèi)運營全貨機(jī)數(shù)量多的貨運航空公司，運力規(guī)模的穩(wěn)步擴(kuò)充、機(jī)隊結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化是順豐航空提升運行與服務(wù)品質(zhì)的重要前提。2021年民航夏秋航季將至，順豐航空“水果航季”蓄勢待發(fā)，B-220J飛機(jī)的加盟有利于順豐航空進(jìn)一步優(yōu)化航班編排、做好換季準(zhǔn)備工作，并為即將到來的“水果航季”小高峰提供更充足的運力保障。上海申燕票務(wù)旅行，通過多年...

瘋狂并購擴(kuò)版圖開放后的深圳，開啟了“遍地是黃金”的時代。那個時候，票務(wù)代理是門好生意，國內(nèi)航空客運機(jī)票主要依靠票務(wù)旅行代理銷售，20多家機(jī)票代理公司都租住在華聯(lián)大廈里，悶聲發(fā)大財。1998年，華聯(lián)大廈樓下有了開往機(jī)場的大巴，讓樓上買票、樓下坐車去機(jī)場成為現(xiàn)實。就在這一年，在寶安當(dāng)公務(wù)員的鐘百勝辭職下海，與七八個人一起做起機(jī)票代理。從此，華聯(lián)大廈多了一家深圳市騰邦國際票務(wù)有限公司。憑借代理北方航空的機(jī)票銷售，騰邦國際用一年的時間，便成為深圳機(jī)票代理名。經(jīng)過多年的發(fā)展，騰邦國際有了沖擊資本市場的念頭。不過，公司當(dāng)時還只有單一的機(jī)票代理業(yè)務(wù)，于是從2007年開始，騰邦國際進(jìn)行了一系列收購...

近期正值暑期旅游熱，名校游成為許多家長的旅游優(yōu)先之地，尤屬國內(nèi)教育首府的清華北大校園門口更是人頭攢動，許多人排隊多時只為入園一睹校園風(fēng)采。很快許多“黃牛黨”就發(fā)現(xiàn)了其中的“商機(jī)”，在校園門口吆喝只要100元即可省去排隊環(huán)節(jié)直接進(jìn)入校園，更有機(jī)構(gòu)在網(wǎng)上公開叫賣“狀元陪同參觀清華北大校園”，收費近200元一小時，事件一經(jīng)報道，立即引發(fā)一眾網(wǎng)友聲討。線下的旅游票務(wù)市場亂象頻出，同樣線上旅游票務(wù)市場也是如此。近日一則新聞曝出上海迪士尼票務(wù)售賣市場亂象滋生，游客通過中介購買的低價門票實際上是經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包而來，***票方“跑路”給游客造成不小的票價損失，迪士尼門票被層層“轉(zhuǎn)包”事件也逐漸被公之于眾。前...

申燕票務(wù)公司解決方案基于航旅行業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、旅客航空旅行歷史數(shù)據(jù)，對用戶喜好、習(xí)慣、身份信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)而生成精細(xì)旅客畫像，為旅客提供智能化、個性化服務(wù)打下基礎(chǔ)，如航班推薦和機(jī)場商業(yè)推薦等。曾經(jīng)有個問題：為什么有些人并不富裕還每年都堅持出去旅游？其中頗受年輕人認(rèn)可的一個回答是：一個人去過多少地方，見過多少人，決定了他思維的寬度和人生的廣度。現(xiàn)今，年輕人的旅游觀深受影視劇、娛樂時尚影響，“詩和遠(yuǎn)方”“再不瘋狂就老了”等網(wǎng)絡(luò)流行語傳播頗廣，旅行正日益從專業(yè)、小眾、精英的范圍，擴(kuò)展為一種更大眾化的生活方式與娛樂方式。申燕票務(wù)旅行機(jī)票代理是航協(xié)指定航空機(jī)票一類代理會員之一,成立于2011年是...

2007年初，騰邦國際一口氣將3家主營業(yè)務(wù)為票務(wù)旅行機(jī)票代理的公司納入麾下。經(jīng)過資源整合后，騰邦國際迅速成為華南地區(qū)比較大的航空客運代理公司。但與此同時，騰邦國際的負(fù)債總額也增加了3353多萬元，增長率為137.55%。2008年后，騰邦國際又先后收購了1家經(jīng)營國際機(jī)票業(yè)務(wù)的票代公司和1家旅行社。終于通過“買買買”拼湊起了一張足夠大的業(yè)務(wù)版圖，在沖刺IPO時，騰邦國際的控股子公司數(shù)量已經(jīng)增至8家。2011年2月，騰邦國際成功上市，登陸創(chuàng)業(yè)板。資本市場對這家以票代起家的公司較為看好，讓騰邦國際獲得了約2.52億元的超募資金。 上海申燕票務(wù)旅行知道，自智慧機(jī)場提出以來，國內(nèi)各大機(jī)場紛紛將其智慧...

近期正值暑期旅游熱，名校游成為許多家長的旅游優(yōu)先之地，尤屬國內(nèi)教育首府的清華北大校園門口更是人頭攢動，許多人排隊多時只為入園一睹校園風(fēng)采。很快許多“黃牛黨”就發(fā)現(xiàn)了其中的“商機(jī)”，在校園門口吆喝只要100元即可省去排隊環(huán)節(jié)直接進(jìn)入校園，更有機(jī)構(gòu)在網(wǎng)上公開叫賣“狀元陪同參觀清華北大校園”，收費近200元一小時，事件一經(jīng)報道，立即引發(fā)一眾網(wǎng)友聲討。線下的旅游票務(wù)市場亂象頻出，同樣線上旅游票務(wù)市場也是如此。近日一則新聞曝出上海迪士尼票務(wù)售賣市場亂象滋生，游客通過中介購買的低價門票實際上是經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包而來，***票方“跑路”給游客造成不小的票價損失，迪士尼門票被層層“轉(zhuǎn)包”事件也逐漸被公之于眾。前...

消費需求正在改變 “差旅是企業(yè)的剛需。盡管因全球yiqing尚未得到有效控制，境外商旅市場還未完全復(fù)蘇，但是國內(nèi)商旅市場，在常態(tài)化yiqing防控下已經(jīng)得到明顯恢復(fù)。目前，部分平臺的國內(nèi)商旅市場的訂單量同比已經(jīng)超過2020年，預(yù)計下半年商旅需求隨著疫苗接種的推廣會得到進(jìn)一步的恢復(fù)，國內(nèi)商旅市場將迎來較大的發(fā)展機(jī)遇。因此，各TMC的注意力都已轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，同時客戶消費模式和需求的轉(zhuǎn)變也成為各TMC即將面臨的挑戰(zhàn)。”中國旅游報記者在采訪各OTA及在線企業(yè)旗下商旅板塊負(fù)責(zé)人時，對該市場的前景，受訪者給出了相對一致的判斷。 同程商旅市場營銷總監(jiān)常鑫表示，如今，人們越來越習(xí)慣通過技術(shù)手...

票務(wù)旅行：上海申燕票務(wù)代理有限公司于2013年獲得民航華東管理局、國際航空運輸協(xié)會 （IATA） 中國航空運輸協(xié)會（CATA）一類、二類 國際、國內(nèi)航線航空運輸銷售代理資質(zhì)，是一家集國際、國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂、旅游咨詢服務(wù)于一體的專業(yè)航空客運企業(yè)，先后與全球260家航空公司簽訂國際、國內(nèi)機(jī)票的代理合同，同時享有各大航空公司的優(yōu)惠政策.實現(xiàn)年出票額億元大關(guān). 商旅市場中，企業(yè)的主要需求主要是機(jī)酒資源采購、行程安排、費用支出與管控等環(huán)節(jié)。告別傳統(tǒng)低效的企業(yè)差旅，全新的企業(yè)差旅管理流程；企業(yè)支付實時訂單詳情，費用歸屬，消息通知。蚌埠服務(wù)安保票務(wù)旅行 根據(jù)媒體的測算，如果通過呼叫中心銷售一...

2015年11月我在北京第二份工作票務(wù)旅行機(jī)票代理，就是幫航空公司銷售機(jī)票機(jī)票，掙去中間的差價，剛開始也是需要每天打電話找客戶，主要事自己在網(wǎng)上搜索一些大中小有出國需要的公司，一般打電話開始句就是我們這邊是做特價國際機(jī)票的，請問咱們公司平時有國際業(yè)務(wù)嗎？然后找到公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，加QQ微信，問到對方近期有沒有出國需求，然后推出特價機(jī)票，如果沒有就先加聯(lián)系方式，養(yǎng)客戶，平時多互動刷存在感，這份工作一共做了將近一年的時間，期間感受到了全國各地的客戶都有，很多面陡沒有見過，寧波，青島，西安的客戶都成交了，有了開始次次合作，往后就順利很多。2016年10?，離開這個行業(yè)，當(dāng)時主要覺得掙錢太少...

競爭更激烈，票務(wù)旅行代理轉(zhuǎn)型迫在眉睫。一名機(jī)票代理向紅星新聞記者透露，過去在機(jī)票價格沒有那么透明的情況下，除了機(jī)票銷售提成外，部分代理會在機(jī)票原本的價格上進(jìn)行加價銷售，相當(dāng)于賣一張機(jī)票可以獲得兩次收益。但就目前而言，獲取機(jī)票價格信息的渠道越來越多，并且有些航司在某些登機(jī)牌上會顯示實際購買價格，所以按照虛假票面價格銷售的情況已經(jīng)不再存在，代理人的利潤空間也隨之被壓縮。以代理一張國際機(jī)票為例，目前只能拿到幾十元到一兩百元的代理費。與此同時，隨著行業(yè)的發(fā)展，客戶獲取價格的渠道越來越多，包含航司、航司官網(wǎng)、攜程等平臺，與傳統(tǒng)用人堆出來的銷售模式相比，電商平臺在成本方面具有很大優(yōu)勢，“行業(yè)競...