無(wú)錫商旅企業(yè)差旅低折扣

企業(yè)差旅的管理企業(yè)差旅需要進(jìn)行***的管理，包括預(yù)算管理、行程安排、費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、安全保障等方面。企業(yè)需要建立完善的差旅管理制度和流程，確保差旅活動(dòng)的順利進(jìn)行和員工的安全。企業(yè)差旅的注意事項(xiàng)企業(yè)差旅需要注意以下幾個(gè)方面：（1）安全問(wèn)題：企業(yè)需要為員工提供安全保障，確保員工的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。（2）費(fèi)用問(wèn)題：企業(yè)需要合理控制差旅費(fèi)用，避免浪費(fèi)和超支。（3）行程安排：企業(yè)需要合理安排差旅行程，確保員工的工作效率和身體健康。（4）文化差異：企業(yè)需要了解差旅目的地的文化差異，避免因文化差異而引起的誤解和***?？傊?，企業(yè)差旅是企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一部分，企業(yè)需要建立完善的差旅管理制度和流程，確保差旅活動(dòng)的順利進(jìn)行和員工的安全。企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力，來(lái)提升出行者的體驗(yàn)，但要有所進(jìn)展，卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)。！無(wú)錫商旅企業(yè)差旅低折扣

  統(tǒng)籌管控痛點(diǎn)常見(jiàn)于售后服務(wù)流程及結(jié)算報(bào)銷(xiāo)管理根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要痛點(diǎn)集中在售后服務(wù)流程以及結(jié)算報(bào)銷(xiāo)管理上，分別占比。這也是因?yàn)閷?duì)于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結(jié)算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關(guān)，而目前這兩個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)于預(yù)訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關(guān)注，因此其中可能存在的問(wèn)題也更多。大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價(jià)格的更加優(yōu)惠、產(chǎn)品的多方位性、預(yù)訂系統(tǒng)的智能性等。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對(duì)于目前差旅管理方式的結(jié)算報(bào)銷(xiāo)流程滿(mǎn)意度尚可，但仍有，其較為建議的優(yōu)化方向主要有簡(jiǎn)化流程、優(yōu)化成本分配以及提供清晰對(duì)賬單；這則著企業(yè)客戶(hù)在差旅管理上的幾個(gè)主要目標(biāo)，即成本更優(yōu)、效率更優(yōu)，以及為未來(lái)的雙方合作和政策制定提供更清晰明了的數(shù)據(jù)備檔。無(wú)錫商旅企業(yè)差旅低折扣試用在線系統(tǒng)，合規(guī)透明； 系統(tǒng)內(nèi)置競(jìng)價(jià)模式，確保價(jià)格量大從優(yōu)。

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿(mǎn)足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢(qián)都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問(wèn)題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒(méi)有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢(qián)花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說(shuō)以上行為都可以通過(guò)監(jiān)督或激勵(lì)機(jī)制來(lái)調(diào)控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更，無(wú)形之中造成的成本增加屢見(jiàn)不鮮。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，該情況出現(xiàn)占比高達(dá)60.1%。

企業(yè)差旅是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的一種常態(tài)，伴隨著差旅活動(dòng)的日益頻繁，很多差旅管理困擾會(huì)隨之而來(lái)，一定程度上給企業(yè)造成了壓力。優(yōu)化差旅流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)差旅成本降低，讓員工出行更輕松便捷。差旅管理公司TMC，也稱(chēng)差旅服務(wù)商。一家專(zhuān)業(yè)的差旅管理公司，能夠利用先進(jìn)的信息技術(shù)及業(yè)務(wù)管理模型，對(duì)企業(yè)差旅活動(dòng)進(jìn)行全過(guò)程的管理、監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析并實(shí)施持續(xù)優(yōu)化策略，從而為企業(yè)提供完善、快捷、方便、經(jīng)濟(jì)的差旅服務(wù)，同時(shí)節(jié)約企業(yè)差旅費(fèi)用，并為企業(yè)管理層提供差旅管理報(bào)告以利于差旅費(fèi)用的控制和提升整個(gè)企業(yè)的管理水平。到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預(yù)計(jì)將超過(guò)1.6萬(wàn)億美元。！

為規(guī)范公司差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)，合理控制費(fèi)用支出，特制定本規(guī)定。***條公司差旅費(fèi)開(kāi)支實(shí)行預(yù)算管理，由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一管理。第二條各部門(mén)須按計(jì)劃在預(yù)算范圍內(nèi)合理安排出差任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，超預(yù)算、超標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)支須按規(guī)定審批。第三條差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)手續(xù)1.員工出差須先填寫(xiě)《出差申請(qǐng)單》，寫(xiě)明部門(mén)名稱(chēng)、出差人姓名、出差時(shí)間、出差地點(diǎn)、出差事由、出差來(lái)回乘坐交通工具、預(yù)計(jì)差旅費(fèi)金額等要求事項(xiàng)，報(bào)部門(mén)主管審批后送財(cái)物主管審核。預(yù)算外或計(jì)劃外出差還須報(bào)總經(jīng)理審批。部門(mén)主管級(jí)人員的《出差申請(qǐng)單》須報(bào)總經(jīng)理審批。2.出差人員應(yīng)在返回公司一周內(nèi)進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)，有差旅借款的須在返回公司三日內(nèi)按規(guī)定到財(cái)務(wù)部結(jié)清借款。3.出差人員報(bào)銷(xiāo)時(shí)應(yīng)整理好有效的報(bào)銷(xiāo)憑證（指稅務(wù)正式發(fā)票以及公司內(nèi)部自制的費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)憑證），在報(bào)銷(xiāo)憑證背面寫(xiě)明費(fèi)用開(kāi)支事由，然后按要求完整填寫(xiě)《差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)單》，附上按規(guī)定審批完畢的《出差申請(qǐng)單》、《借款單》（有差旅借款的）、《市內(nèi)交通及差旅費(fèi)用明細(xì)表》，由本部門(mén)主管簽字后報(bào)送財(cái)務(wù)主管審核簽字，***到出納處報(bào)銷(xiāo)，按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)支取出差補(bǔ)助。超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，報(bào)總經(jīng)理審批簽字后方能報(bào)銷(xiāo)。部門(mén)主管及以上級(jí)別人員出差報(bào)銷(xiāo)，須由總經(jīng)理審批簽字。 低價(jià)推薦根據(jù)時(shí)間距離推薦出行方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析。無(wú)錫商旅企業(yè)差旅

在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，一批中國(guó)本土的有名企業(yè)進(jìn)行了大量的差旅管控模式的探討和實(shí)踐。無(wú)錫商旅企業(yè)差旅低折扣

企業(yè)通過(guò)對(duì)差旅政策的遵從，差旅流程的規(guī)范，自主或者委托合作伙伴實(shí)現(xiàn)差旅支出的集中管理，目的是合理控制差旅管理成本，提高企業(yè)差旅活動(dòng)效率，并為員工提供高質(zhì)量的差旅服務(wù)。但是企業(yè)做差旅管理并不單純意味著節(jié)約成本，不能為了管理而管理，為了節(jié)約成本而節(jié)約，放棄了對(duì)服務(wù)的體驗(yàn)，而是要達(dá)到成本和體驗(yàn)的平衡點(diǎn)，這樣才是一個(gè)合理的管理方案。 對(duì)于飛機(jī)和火車(chē)這樣的長(zhǎng)途旅程交通工具，一般優(yōu)先考慮使用高鐵，超過(guò)500公里以上視企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則來(lái)決定是否使用飛機(jī)。l出行的航班、火車(chē)時(shí)間一般會(huì)根據(jù)準(zhǔn)確的出行時(shí)間進(jìn)行選擇，可根據(jù)企業(yè)的需求在商旅共享系統(tǒng)中設(shè)置提前出票的天數(shù)期限，通過(guò)提前出票來(lái)管控出行預(yù)算。 無(wú)錫商旅企業(yè)差旅低折扣