泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅

    大中型企業(yè)員工年平均出差6-10次多見根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)差旅中，大中型企業(yè)年平均出差頻次為6-10次所占比重比較高，達；其次即為年平均出差15次以上，占比達。而在年平均出差15次以上的行業(yè)中，TOP5行業(yè)為醫(yī)療、物流、制造、消費品及能源化工，一定程度上反映了行業(yè)工作特性。大中型企業(yè)員工超半數(shù)提前4-7天進行差旅預(yù)訂根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預(yù)訂，占比達；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進行預(yù)訂，這在一定程度上會導致差旅成本的增加。為挑選更有性價比的機酒，五成員工耗時約三十分鐘預(yù)訂差旅根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常會花費三十分鐘左右的時間進行差旅預(yù)訂，其中為耗時的原因是為了挑選更有性價比的航班及酒店。因此，如果企業(yè)的差旅管理服務(wù)商能夠為員工提供更為便捷、智能的預(yù)訂方式，員工將會花費更少的時間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上，這部分員工的時間也將會為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。 根據(jù)企業(yè)管理需求，客制化開發(fā)，對接第三方預(yù)定系統(tǒng)，通過費用系統(tǒng)+預(yù)定系統(tǒng)對接實現(xiàn)企業(yè)差旅管理自動化。泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅

企業(yè)差旅，無論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項。資料管理、政策配置（價格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會認為“這是不可能實現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下一代服務(wù)和解決方案在當下這個比較好時機進入了市場，讓這一切成為了可能。畢竟目前的旅游業(yè)正好擁有了充足的時間，能夠與舊有世界脫鉤，進入一個開放互連的技術(shù)架構(gòu)。

泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅企業(yè)差旅擁有豐富的產(chǎn)品資源，為公司節(jié)省機票、酒店等成本，讓企業(yè)從繁瑣差旅事務(wù)中出來，專注主要業(yè)務(wù)。

企業(yè)差旅關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)：

1.差旅管理職責主要歸屬財務(wù)/行政和企業(yè)管理者

2.北京、上海、南京成熱門差旅城市**

3.飛機是差旅出行先進交通工具

4.差旅報銷占企業(yè)整體報銷的70%

5.差旅報銷占企業(yè)非主營業(yè)務(wù)支出的4%

6.1000人企業(yè)單月審核報銷單近20000張

7.差旅報銷從差旅審批到打款需要30.5天

8.企業(yè)費控后報銷時長由30天優(yōu)化至30分鐘

9.企業(yè)費控后因公消費支出節(jié)省超20%

10.超80%財務(wù)表示發(fā)票的合規(guī)性審核讓人頭疼

11.“差旅體驗”和“差旅費用”相互平衡是強需求

    半數(shù)大中型企業(yè)已簽訂協(xié)議航司酒店，但實際預(yù)訂率仍存問題根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，，但其中仍有，其主要不滿意原因在于使用率問題，即雖然企業(yè)簽訂了協(xié)議航司/酒店，但企業(yè)員工并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司/酒店，這則會導致企業(yè)差旅成本的浪費。預(yù)訂流程中難管理為臨時變動導致的成本增加根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工預(yù)訂流程的管理痛點，主要的是差旅行程臨時變動所導致的成本增加，其占比高達；而在此流程中差旅管理者更為期望的管理方式，則一是通過積分獎勵的方式引導員工主動節(jié)支，其占比為，二是企業(yè)出臺明文規(guī)定，實現(xiàn)明令禁止，其占比為。這則著絕大多數(shù)的差旅管理者認為該現(xiàn)象需要進行人為的規(guī)則管控，而未來差旅管理企業(yè)則應(yīng)提供對應(yīng)建議方案。 為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場有利先機，資源共贏贏在前面。

    規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的主要目的。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理政策的施行目的較為多樣，但其中為主要的是樹立企業(yè)差旅流程規(guī)范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業(yè)的規(guī)范性，避免危害企業(yè)存續(xù)的事件；另一方面則是提升企業(yè)內(nèi)部管理的效率，并進一步通過效率的提升實現(xiàn)成本的下降，從而為企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。TMC在滿意度和便捷程度上明顯更優(yōu)于其他預(yù)訂方式根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)通常有多種差旅預(yù)訂的方式和渠道，包括TMC預(yù)訂、專員代訂、郵件電話預(yù)訂以及員工自行預(yù)訂。在對滿意度及便捷程度兩個指標的評價上，通過指定TMC預(yù)訂的方式在便捷程度上更優(yōu)，且更為差旅管理者滿意。綜合各項指標，考慮到大中型企業(yè)長期發(fā)展的合規(guī)需求和自身利益，多供應(yīng)商聚合的集采平臺從采購合規(guī)性及資源覆蓋率兩個層面來看相對更加適合。 企業(yè)差旅成本，不是指企業(yè)差旅費用的管控，人力和時間成本也是差旅成本不可忽視的一部分。泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅

傳統(tǒng)企業(yè)差旅票務(wù)代理協(xié)助企業(yè)完成差旅管理，通過月結(jié)的方式按照單張票收取服務(wù)費。泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅

    以下是報告中引用的**們提出的主要觀點：“到2030年，全球差旅業(yè)將被科技徹底顛覆，會使用無人駕駛車輛、區(qū)塊鏈等一切先進科技”，SAPConcur歐洲、中東和非洲地區(qū)高級副總裁Pierre-EmmanuelTetaz表示?！半S著差旅管理公司更多地參與到費用和總成本管理中，而非只是管理差旅，其也將更多地以數(shù)據(jù)和預(yù)測性分析手段為主要”，英國差旅管理公司協(xié)會首席執(zhí)行官AdrianParkes表示。“目前我們已能夠?qū)μ鞖膺M行預(yù)測。而到2030年，技術(shù)還將更加先進，我們將能夠在預(yù)測到航班會取消的情況下為人們進行重新預(yù)訂。2030年的企業(yè)差旅將極為個性化。企業(yè)不會只是期望差旅管理公司監(jiān)控員工是否遵守差旅政策，還希望我們能夠保障差旅人員的情緒健康”，嘉信力旅運英國及愛爾蘭區(qū)高級銷售總監(jiān)JoDobson表示。 泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅