需不需要入關(guān):關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)有一個(gè) Minimum Connecting Time (MCT) 的概念,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association,IATA) 有自己的數(shù)據(jù)庫(kù),統(tǒng)計(jì)了航班的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。航空公司的聯(lián)程票都是符合 MCT 要求的,因此可以直接購(gòu)買聯(lián)程票,或者在買分段票的時(shí)候,通過(guò)查看其他聯(lián)程機(jī)票的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間判斷自己轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間是否足夠。長(zhǎng)時(shí)間過(guò)夜:有的時(shí)候轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間非常長(zhǎng)的話可能需要過(guò)夜,需要確認(rèn)機(jī)場(chǎng)能否過(guò)夜,如果不能過(guò)夜必須出機(jī)場(chǎng)還得考慮簽證問(wèn)題。機(jī)票延誤:如果是聯(lián)程票,由于航空公司的愿意造成的延誤,航空公司會(huì)無(wú)需花錢進(jìn)行簽轉(zhuǎn)。如果下一班 available flight 需要過(guò)夜,有些航空公司也會(huì)無(wú)需花錢處理你的住宿問(wèn)題及簽證手續(xù)(如果需要的話)。 電子客票時(shí)代將促使機(jī)票代理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈!上海特價(jià)機(jī)票代理省錢
Q:有媒體報(bào)道通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索引擎搜到了假冒機(jī)票代理公司,結(jié)果上當(dāng)受騙,請(qǐng)問(wèn)如何避免遭遇此類網(wǎng)絡(luò)欺騙行為?
A:建議通過(guò)去哪兒網(wǎng)這樣的垂直旅游搜索引擎來(lái)搜索機(jī)票,可以獲得實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息。同時(shí),在去哪兒網(wǎng)上所搜索的機(jī)票供應(yīng)商,都擁有民航總局或民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū),堅(jiān)決斬?cái)嗔思倜皺C(jī)票代理的“黑手”。
Q:如何鑒別電子客票的真?zhèn)?
A: 所有電子客票,均可以在中國(guó)民航信息中心的網(wǎng)站上通過(guò)電子客票號(hào)進(jìn)行真?zhèn)悟?yàn)證,包括行程單的驗(yàn)真。
湖北廣交會(huì)機(jī)票代理省錢機(jī)票預(yù)定太復(fù)雜?找申燕機(jī)票代理來(lái)幫忙!
為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票,還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場(chǎng)。比如上海飛洛杉磯,很多人都會(huì)選擇直飛洛杉磯機(jī)場(chǎng) (LAX),但是其實(shí)有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場(chǎng)會(huì)更加便宜,加上從小機(jī)場(chǎng)到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會(huì)是,只是經(jīng)驗(yàn),后面會(huì)講如何查詢這種便宜機(jī)票。購(gòu)買往返票,這個(gè)對(duì)于以后回國(guó)比較有用。由于國(guó)際機(jī)票客流比國(guó)內(nèi)要少,很多航空公司為了防止座位空耗,因此會(huì)了鼓勵(lì)購(gòu)買往返票,往返票買下來(lái)優(yōu)惠會(huì)很大,甚至比單程票還要?jiǎng)澦?。所以以后回?guó)購(gòu)買往返票是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,而返程時(shí)間不合適的話,也可以退票改簽(限于返程票優(yōu)惠很大的情況下),即使加上改簽費(fèi)也會(huì)比兩張單程票便宜。如果單程票在往返票的 60%-70%,還是買單程票吧。
我們的建議是什么?當(dāng)我們建議購(gòu)買聯(lián)程票因此在糾結(jié)買斷開(kāi)機(jī)票還是聯(lián)程機(jī)票的時(shí)候,一般建議買聯(lián)程票。較好,行李額可以避免國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī),帶來(lái)的與國(guó)際航班的行李額不統(tǒng)一。第二,聯(lián)程航班的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間都是符合 Minimum Connecting Time (MCT) 時(shí)間,因此不用過(guò)多擔(dān)心轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間問(wèn)題。第三,聯(lián)程票一般不用在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)取行李重新托運(yùn),因此減少了很多麻煩。第四,斷開(kāi)的航班和聯(lián)程航班價(jià)格一般差距不會(huì)太大,如果有額外的行李費(fèi)用的話可能會(huì)更貴。承接變化, 消化變化 突如其來(lái)的yi情, 打亂了一切秩序,申燕機(jī)票代理仍舊在這里陪伴您的生活!
1, 定位自身業(yè)務(wù)范圍公司主要是業(yè)務(wù)都在國(guó)內(nèi),所以可選擇范圍相對(duì)比較大.
如果您的公司涉外的業(yè)務(wù)比較多,那就要考慮差你所選擇的旅服務(wù)商是不是具備這項(xiàng)業(yè)務(wù)了.
一般情況下大型的差旅服務(wù)商都涵蓋了國(guó)內(nèi)外多數(shù)國(guó)家,選擇的時(shí)候盡量細(xì)分一下,別到時(shí)候簽了合同事兒辦不成就很尷尬了.
2, 定位自身差旅需求
主要從出差時(shí)長(zhǎng)和頻率這個(gè)兩個(gè)方面來(lái)考慮的.如果您的出差地點(diǎn)比較固定,為了控制成本前期的時(shí)候只是簽約協(xié)議酒店,雖然住宿費(fèi),是比較固定,但是后來(lái)才發(fā)現(xiàn)出差人員每次的打車費(fèi),招待費(fèi)都一次比一次多,后來(lái)才不得已考慮差旅管理服務(wù)商的.
3, 考核服務(wù)商的服務(wù)能力
1, 結(jié)算方式,結(jié)算周期,
2, 服務(wù)質(zhì)量,超協(xié)議服務(wù)范圍
3, 商旅數(shù)據(jù)分析
4, 是否提供一對(duì)一服務(wù)。 上海申燕票務(wù)代理是航協(xié)指定航空機(jī)票一類代理會(huì)員之一, 成立于2011年是充滿著活力與創(chuàng)造力的精英團(tuán)隊(duì)!浙江貿(mào)易出行機(jī)票代理
企業(yè)員工差旅出行, 我們需要考慮什么?上海特價(jià)機(jī)票代理省錢
公布運(yùn)價(jià)一般來(lái)說(shuō),對(duì)于一段航線,民航總局會(huì)制定票價(jià),標(biāo)準(zhǔn)全價(jià)票,也就是『公布運(yùn)價(jià)』。對(duì)于相同起始和終點(diǎn)的航線,所有航空公司的全價(jià)票的價(jià)格是一致的,*會(huì)隨季節(jié)調(diào)整??梢园选汗歼\(yùn)價(jià)』理解為『建議零售價(jià)』,不同航空公司不同的溢價(jià)能力造成不同的售價(jià)。不同SKU的價(jià)格就是在全價(jià)票的基礎(chǔ)上有不同的折扣,從而有不同的價(jià)格。這里不得不提到所謂的『特價(jià)票』,其實(shí)是并不存在特價(jià)票這種東西的,特價(jià)票只是低艙位的票。這里再介紹一個(gè)概念,『競(jìng)爭(zhēng)票價(jià)』。在看機(jī)票時(shí)有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一些低價(jià)機(jī)票,比如大城市A有直飛城市B的航班,二線城市C飛城市B的航班有去A轉(zhuǎn)機(jī)的聯(lián)程票C-A-B,但是轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)比A-B直飛便宜很多,這種情況下這個(gè)聯(lián)程票價(jià)就是城市C為了競(jìng)爭(zhēng)而設(shè)置的『競(jìng)爭(zhēng)票價(jià)』。而且這種情況,一般C是有直飛B的航班,只是為了這個(gè)航線的客流競(jìng)爭(zhēng)。上海特價(jià)機(jī)票代理省錢
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