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經(jīng)歷漫長(zhǎng)的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來(lái)暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬(wàn)人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場(chǎng)板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來(lái)……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯？資本市場(chǎng)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何？商旅市場(chǎng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，新契機(jī)如何把握？!金山區(qū)電子研發(fā)航旅平臺(tái)

清明五一假期將至，部分航線機(jī)票價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)上漲。家住海口的劉榮女士，準(zhǔn)備清明節(jié)回老家重慶掃墓，提前早早買(mǎi)好了4月2日的機(jī)票，不過(guò)雖然提前了半個(gè)月購(gòu)票，價(jià)格也漲到了650元一人。劉榮說(shuō)，相較于春節(jié)比較低80元就可以飛的價(jià)格，650元不算便宜啦?？紤]到假期機(jī)票價(jià)格還會(huì)上漲，因此，劉女士趕緊把返程機(jī)票也預(yù)訂了。不少票務(wù)公司人士表示，隨著清明和五一假期的逐漸臨近，前段時(shí)間大打折扣，甚至100多元就能買(mǎi)一張機(jī)票的便宜不會(huì)再有了，近期機(jī)票價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了一定程度的上漲?！爸霸?*防控政策下，機(jī)票一直都在大幅度打折?！蹦习秴^(qū)一票務(wù)公司工作人員告訴上游新聞?dòng)浾?，雖然前段時(shí)間機(jī)票價(jià)格較低，但出行人數(shù)仍然很少。3月17日，上游新聞?dòng)浾咴谀吃诰€旅游平臺(tái)看到，從清明節(jié)開(kāi)始，重慶到上海、珠海、三亞等各個(gè)熱門(mén)城市的機(jī)票均出現(xiàn)了漲價(jià)，大部分航線的機(jī)票都達(dá)到了600元以上，五一假期的票價(jià)甚至達(dá)到了1200元以上。上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?，五一長(zhǎng)假，從重慶到?？诘母骱娇展緳C(jī)票已經(jīng)漲到了1500元左右，重慶到三亞的機(jī)票甚至已經(jīng)漲到了1800元左右，重慶到珠海也恢復(fù)到了1200多的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙。各在線旅游平臺(tái)分析，節(jié)假日票價(jià)上漲也是正?，F(xiàn)象！連云港企業(yè)差旅航旅平臺(tái)旅游路線航旅平臺(tái)正規(guī)企業(yè)管理，為業(yè)務(wù)的提升帶來(lái)便利，好的航旅平臺(tái)可以為企業(yè)輕裝上陣。

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國(guó)內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國(guó)航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國(guó)際航線尚未恢復(fù)、國(guó)內(nèi)運(yùn)力整體過(guò)剩、票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場(chǎng)反彈過(guò)程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門(mén)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行，同比增長(zhǎng)；通用航空飛行，同比增長(zhǎng)。生產(chǎn)運(yùn)行方面，由于去年同期基數(shù)較低，2月份，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)。飛友科技數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)歷除夕（2月11日）至正月初二（2月13日）期間，國(guó)內(nèi)航線執(zhí)行航班量大幅下滑，比較低谷降至2019年同期，但仍?xún)?yōu)于2020年同期水平；從農(nóng)歷正月初四（2月15日）開(kāi)始，內(nèi)地航線航班量逐步恢復(fù)，于2月底恢復(fù)至2019年同期水平。

常旅客計(jì)劃的目標(biāo)是激勵(lì)重復(fù)旅客購(gòu)買(mǎi)本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對(duì)本公司的忠誠(chéng)度。這一目標(biāo)是通過(guò)對(duì)旅客購(gòu)買(mǎi)行為的激勵(lì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。要實(shí)現(xiàn)激勵(lì)目標(biāo)，常旅客計(jì)劃在功能方面的要具有以下幾點(diǎn)。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值要比較大。一種激勵(lì)措施要產(chǎn)生較強(qiáng)的激勵(lì)作用，要求他給行為人帶來(lái)的好處比較大，如果帶來(lái)的好處較小，則激勵(lì)作用就比較小。例如，如果讓一個(gè)員工努力工作一月，給予其獎(jiǎng)勵(lì)是100元人民幣，則員工會(huì)因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)的價(jià)值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會(huì)受到激勵(lì)而努力工作。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)也是也是這樣。旅客支出一定費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)特定的機(jī)票，在機(jī)票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機(jī)票給旅客提供的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值越高，對(duì)旅客購(gòu)買(mǎi)這種機(jī)票的激勵(lì)程度就越高，旅客就越傾向于購(gòu)買(mǎi)這種機(jī)票。例如，同樣花費(fèi)1000元購(gòu)買(mǎi)某公司的機(jī)票，除常旅客獎(jiǎng)勵(lì)外其他服務(wù)的內(nèi)容是相同的，一種機(jī)票的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)是2000分，另一種機(jī)票的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)是3000分，則旅客會(huì)更愿意選擇獎(jiǎng)勵(lì)積分是3000分的機(jī)票。第二，旅客能實(shí)際享受常旅客獎(jiǎng)勵(lì)的可能性要比較大。一個(gè)激勵(lì)措施，如果從形式上看能給行為人帶來(lái)很大的好處，但在行為人實(shí)際享受好處時(shí)受到很多限制。...當(dāng)前機(jī)票業(yè)界的整個(gè)形勢(shì)不如往年，恢復(fù)2019年的情景需要1-2年的時(shí)間積累。

 世衛(wèi)組織：年底前結(jié)束**想法不現(xiàn)實(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，世衛(wèi)組織舉行**肺炎例行發(fā)布會(huì)，世衛(wèi)組織衛(wèi)生緊急項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邁克爾·瑞安表示，年底前結(jié)束**的想法是不現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)在還為時(shí)尚早，聰明的做法是盡可能減少住院病例數(shù)量，這是**肺炎大流行導(dǎo)致的悲劇。目前世衛(wèi)組織的關(guān)注焦點(diǎn)是盡可能控制病毒傳播，以避免病毒出現(xiàn)變異，同時(shí)減少需要就醫(yī)的病例。更重要的是讓盡可能多的人接種**疫苗，尤其是**人員和脆弱人群。如果**疫苗不僅能影響住院和死亡病例數(shù)量，還能***減小傳播風(fēng)險(xiǎn)，那么就能加快控制**，當(dāng)前形勢(shì)比十周前要好得多。世界衛(wèi)生組織首席科學(xué)家蘇米婭.斯瓦米納坦指出，據(jù)**新統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)全球只有近10%人口具有**病毒的抗體。她強(qiáng)調(diào)，接種疫苗是實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)集體免疫的***方法。成都9例境外輸入，均來(lái)自非洲半個(gè)月了，全國(guó)沒(méi)有本地新增，每天報(bào)的數(shù)據(jù)都來(lái)自境外輸入，因?yàn)殚]環(huán)管理，其實(shí)不用擔(dān)心。不過(guò)昨天四川的輸入引起了一些關(guān)注，一下9例輸入，成了幾大口**多的。從健康四川的報(bào)道看，都來(lái)自非洲，川航：尼日利亞和埃及。查了一下，川航飛了西非的尼日利亞，應(yīng)該是一趟包機(jī)！而開(kāi)羅飛成都線，是目前北非到國(guó)內(nèi)的***獨(dú)苗，已經(jīng)熔斷了幾次。國(guó)外部分地區(qū)**依然嚴(yán)峻。提供機(jī)票實(shí)時(shí)查詢(xún)預(yù)訂，航班動(dòng)態(tài)關(guān)注；年票套票多種優(yōu)享，全年訂票額外獎(jiǎng)勵(lì)。金山區(qū)電子研發(fā)航旅平臺(tái)

與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價(jià)航空票!金山區(qū)電子研發(fā)航旅平臺(tái)

客運(yùn)解析：2月三大航國(guó)內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開(kāi)端，全國(guó)各地響應(yīng)就地過(guò)年的號(hào)召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)；與yiqing前相比，旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長(zhǎng)。從六大航司2月載客人數(shù)來(lái)看，南航、東航、國(guó)航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過(guò)，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期，旅客增長(zhǎng)的信號(hào)能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢(shì)，以；而海航客運(yùn)量增幅比較大，同比增加。國(guó)內(nèi)旅客方面，海航表現(xiàn)亮眼，是六大航司中實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅客正向增長(zhǎng)幅度比較大的航司，同比增長(zhǎng)超400%。受?chē)?guó)際yiqing蔓延影響，六大航司的國(guó)際旅客量下滑幅度均達(dá)到83%以上。而在國(guó)際旅客表現(xiàn)層面，南航的國(guó)際旅客（3.93萬(wàn)人次）數(shù)據(jù)亮眼，甚至大于東航、國(guó)航之和。..金山區(qū)電子研發(fā)航旅平臺(tái)